离合器基础知识精.ppt

第二节摩擦式离合器的构造多簧离合器与膜片弹簧离合器比较扭转减振器第53页,共76页，星期六，2024年，5月4、典型摩擦片式离合器的结构举例第54页,共76页，星期六，2024年，5月摩擦式离合器组成1—离合器踏板2—分离叉3，12—回位弹簧4—分离轴承5—分离杠杆6—离合器壳7—压盘8—飞轮9—从动盘10—变速器输入轴11—压紧弹簧第55页,共76页，星期六，2024年，5月膜片式离合器第56页,共76页，星期六，2024年，5月膜片式离合器总成图1—发动机曲轴后端2—飞轮3—离合器从动盘4—离合器压盘5—分离轴承6—离合器壳体7—膜片弹簧第57页,共76页，星期六，2024年，5月第58页,共76页，星期六，2024年，5月多簧离合器与膜片弹簧离合器比较1.膜片弹簧与螺旋弹簧的特性曲线2.优点：①膜片弹簧离合器具有操纵轻便的特点。②膜片弹簧兼有压紧弹簧和分离杠杆双重作用，使离合器结构简单。③压紧力分布均匀，摩擦片接触良好。④不存在分离杠杆同一平面调整和分离杠杆工作高度的调整。⑤能随摩擦片的磨损自动调节压紧力，传动可靠。⑥压紧力几乎不受离心力影响。第59页,共76页，星期六，2024年，5月第60页,共76页，星期六，2024年，5月第61页,共76页，星期六，2024年，5月3.拉式膜片弹簧离合器：操纵方式：拉分离轴承为分离。推分离轴承为接合。在分离时需要向后拉动膜片弹簧小端的离合器叫作拉式膜片弹簧离合器。拉式膜片弹簧离合器中拉式膜片弹簧的安装方向与推式相反，在接合位时，膜片弹簧的大端支承在离合器盖上，其中部压在压盘上。第62页,共76页，星期六，2024年，5月与推式膜片弹簧离合器相比优点:（1）离合器盖总成中取消了膜片弹簧中间支承的零件，结构更加简单。（2）由于拉式膜片弹簧在离合器盖总成中以中部而不是以大端与压盘相压，所以同样尺寸的压盘可以采用直径较大的膜片弹簧，从而提高了压紧力，也就是提高了传递转矩。（3）与推式膜片弹簧相比，由于拉式膜片弹簧的支点从中部外移到大端，相当与分离杠杆的力臂增大，尽管采用直径较大一点的膜片弹簧，而并不增大操纵力。（4）由于拉式膜片弹簧的支点的外移，使膜片弹簧的最大应力有所降低，有利于提高膜片弹簧的寿命。第63页,共76页，星期六，2024年，5月周向布置螺旋弹簧式离合器1—飞轮2—离合器压盘3—离合器壳体4—周布压紧弹簧5—离合器从动盘第64页,共76页，星期六，2024年，5月二、从动盘与扭转减振器传力过程：飞轮、压盘摩擦片从动盘钢片、减振器钢片减振弹簧受压从动毂第65页,共76页，星期六，2024年，5月扭转减震器工作情况3、压紧机构4、操纵机构第66页,共76页，星期六，2024年，5月摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩不工作时工作时第67页,共76页，星期六，2024年，5月第三节离合器的操纵结构分类人力式：机械式弹簧助力：液压式气压助力式第68页,共76页，星期六，2024年，5月离合器操纵机构 离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套机构。第69页,共76页，星期六，2024年，5月1.操纵机构的作用使离合器迅速彻底分离适应换挡需要;并使之柔和接合以满足汽车平稳起步的需要。第70页,共76页，星期六，2024年，5月2.操纵机构的种类(1)机械式操纵机构（杆件式）杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调节叉、分离叉、分离轴承等组成。当踩下离合器踏板时，使踏板轴转动并带动调节叉向后运动，分离叉在调节叉的作用下，以球头销为支点通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前推，内端向后拉，使离合器分离；当放松踏板时，在回位弹簧作用下，各部件回位，离合器重新接合。杠杆式操纵机构结构简单，工作可靠，但杠杆间的铰接多，中间磨损大，当车身和车架发生变形时，影响其正常工作。第71页,共76页，星期六，2024年，5月机械式离合器操纵机构第72页,共76页，星期六，2024年，5月(2)液压式操纵机构液压式操纵机构由踏板、主缸、储液罐、工作缸、分离板、分离轴承、助力弹簧及管路系统等所组成。液压