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上海中友大厦结构设计

作者：周云年

作者单位：上海现代建筑设计集团,上海现代工程咨询有限公司,上海,200041

相似文献(9条)

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1.期刊论文傅光耀高层建筑抗震结构选型与结构计算-结构工程师2003(z1)

本文从结构选型和结构计算角度出发,针对钢筋混凝土结构抗震设计特点,依据我国新颁布的有关设计规范,讨论混凝土板柱结构在高层建筑抗震结构体系中的地位,以及连体结构的抗震设计和结构计算问题,提出了相关建议.

2.会议论文傅光耀高层建筑抗震结构选型与结构计算2003

本文从结构选型和结构计算角度出发,针对钢筋混凝土结构抗震设计特点,依据我国新颁布的有关设计规范,讨论混凝土板柱结构在高层建筑抗震结构体系中的地位,以及连体结构的抗震设计和结构计算问题,提出了相关建议.

3.学位论文孙体健中低速磁浮列车运动学建模与结构计算2006

磁浮列车的结构参数选择和轨道线路设计是磁浮列车系统设计的关键环节，关系到车辆能否顺利地在轨道上运行。本文围绕这些问题，建立了磁浮列车二次系的运动学模型，设计了轨道的线路参数，并从运动学的角度出发，结合线路参数以及磁浮列车转向架的结构特点，对磁浮列车的部分关键构件的设计提出了要求和建议。具体内容归纳如下：1.磁浮列车主要依靠车辆二次系的相对运动提供的自由度，来保证车辆通过轨道的各种线型

,利用运动学中D-H变换相关知识，根据二次系的结构特点，建立了EMS型中低速磁浮列车的二次系的运动学模型并求解出了其逆解的解析表达式，为二次系构件的运动分析奠定了基础。2.参考轮轨铁路的线路参数设计标准，根据磁浮列车自身的特点，考虑电磁导向力、悬浮力以及悬浮控制的影响并结合磁浮列车的结构参数，设计了磁浮轨道平曲线、竖曲线和缓和曲线的线路参数，这是进行车体与线路运动学分析的基础。3.在线路参数确定的基础上，利用运动学知识证明了转向架结构在所设计的轨道上是解耦的，并通过转向架模块和车厢底板之间的坐标变换，描述了中低速磁浮列车在各种线型上运行时车厢底板和转向架之间的位姿关系，为计算车体结构提供了理论依据。4.基于所得到的结论，结合二次系的运动学模型，对二次系的构件如空气弹簧和滑槽提出了设计要求；对车体结构中的车钩和转向机构的运动情况进行了计算，提出了车钩在运行过程中应该满足的各个自由度的运动范围；讨论了两种转向机构的优缺点，为其结构选型提供了参考。

4.期刊论文高晓芬.GAOXiao-fen浅谈高层建筑结构设计体会-煤炭工程2008(7)

论文阐述了对高层建筑结构设计的认识和体会.主要讲述高层建筑结构设计的四个特点即水平荷载成为决定因素、轴向变形不容忽视、侧移成为控制指标、结构延性是重要设计指标;高层建筑的常见结构体系有框架-剪力墙体系、剪力墙体系、筒体体系;对高层建筑结构设计常见问题从结构选型、地基与基础设计、结构计算与分析三个方面进行了探讨.

5.期刊论文黄教玄高层建筑结构设计问题的探讨-科技创新导报2009(13)

随着高层建筑在我目的迅速发展,建筑高度的不断增加,建筑类型与功能的愈来愈复杂,结构体系的更加多样化,高层建筑结构设计也越来越成为结构工程师设计工作的主要重点和难点之所在.以下是对高层建筑结构设计常见问题从结构选型.地基与基础设计、结构计算与分析三个方面进行了探讨.

6.会议论文金波.王新.温四清武汉开顿国际大厦超高层结构计算与分析2009

武汉开顿国际大厦建筑面积84568m2,总高度205m,地下2层,地上48层,采用钢筋混凝土框架.核心简结构,其中层1~24框架柱为型钢混凝土柱.本文介绍了结构选型与平面布置、结构计算及分析、以及主要抗震措施.

7.期刊论文要增红.张晓丹.王东生谈崔家寨矿井主井井架设计的几个问题(二)-科技情报开发与经济2002,12(4)

文章对矿井井架设计中的结构选型和布置,井架载荷及其组合以及结构计算中遇到的问题进行了阐述,提出了合理的设计方案及解决问题的方法.

8.期刊论文要增红.张晓丹.王东生谈崔家寨矿井主井井架设计的几个问题(一)-科技情报开发与经济2002,12(3)

文章对矿井井架设计中的结构选型和布置,井架载荷及其组合以及结构计算中遇到的问题进行了阐述,提出了合理的设计方案及解决问题的方法.

9.期刊论文殷志祥.张辉双层双曲线形网壳结构冷却塔的研究-特种结构2002,19(4)

本论文针对目前大多数网壳结构都横向应用于屋盖结构以及冷却塔大多数采