纯电动汽车构造与检修课件：电动汽车电气系统检修.pptx

纯电动汽车构造与检修

电动汽车电气系统检修

任务一DC/DC转换器检修

任务描述电动汽车上的电能转换器是实现电气系统电能变换和传输的重要电气设备。电动汽车电子设备系统内包含许多作用不同的功能模块，每个功能模块对电源的要求都不尽相同。本任务通过电能转换器的结构、功能与类型等方面进行介绍。学习目标

理论知识电动汽车上的电能转换器是实现电气系统电能变换和传输的重要电气设备。电动汽车电子设备系统内包含许多作用不同的功能模块，每个功能模块对电源的要求都不尽相同。各部分所需的功能模块，每个功能模块对电源的要求都不尽相同。各部分所需的功率、电压、电流、安全可靠性和电磁兼容性等指标也不相同。电动汽车常用各种电能转换器来解决这些要求。目前使用的电能转换器主要由直流/直流（DC/DC）变换、交流/直流（AC-DC）变换和直流/交流（DC-AC）变换三种类型。它们分别适用于各种不同的领域，其中使用最多的是前两种。

一、DC/DC转换器概述（一）电能转换器的结构与功能1.电能转换器的结构图4-1所示为电动汽车电-电（电力）混合供电系统以及各种电能转换器应用示意图。

2.电能转换器的功能在各种电动汽车中，电能转换器主要实现下列功能。（1）不同电源之间的特性匹配1（3）给低压辅助电池充电3（2）驱动辅助系统中的直流电动机24（4）具有能量回馈功能

3.电能转换器的类型目前使用的电能转换器主要有直流/直流（DC/DC）变换、交流/直流（AC-DC）和直流/交流（DC-AC）变换三种类型。

二、DC/DC电能转换器工作原理DC/DC转换器（DC/DCconverter）是指在直流电路中将一个固定电压值的电能变换为另一根电压值的电能的装置，也称为直流斩波器。（一）DC/DC转换器的构成如图4-3所示，DC/DC转换器由功率回路和控制回路组成。

（二）DC/DC电能转换器的功能电动汽车的DC/DC转换器主要功能是给车灯、ECU、小型电器等汽车附属设备供给电力和向附属设备电源充电，其作用与传统内燃机汽车的交流发电机相似。传统汽车依靠发动机带动交流发电机发电，为附属电器设备供电。由于纯电动汽车和燃料电池电动汽车无发动机，因此电动汽车无法使用交流发电机提供电源，必领靠主电池向附属用电设备及其电源供电，因此DC/DC转换器成为了必要设备。1.单向转换器-双向转换器2.单向DC/DC转换器3.双向DC/DC转换器

（三）DC-AC电能转换器DC-AC电能转换器称为反用换流器，也称逆变器、变流器、反流器，或称电压转换器，可将直流电交换成交流电。这种技术被广泛应用于不间断电源、电动汽车及轨道交通系统、变頻器等。电动汽车中的交流驱动电动机的DC/AC电能转换器一般集成于电动机控制中。直流/交流(DC-AC)电能转换器，广泛应用于装有直流电源、交流电动机的电动汽车上。技术特点：DC-AC电能转换器将动力蓄电池组或燃料电池组的电能转化为三相交流电，并检测辅助装备运转参数的变化，以控制小型三相感应电动机的起动、运行和停止。

（四）AC-DC电能转换器交流/直流（AC-DC）电能转换器，又称为“整流器”，它的基本功能是将交流电源（或车载发动机-交流发动机发电电源或电网电源）变换为储能式电源。AC-DC电能转换器应用于各种充电设备，以及有发动机、发电机组的自行发电（串联式）的电动汽车和充电式（plug-in）电动汽车上。交流/直流（AC-DC）电能转换器基本形式有三种，即三相桥式AC-DC整流器、三相电压源PWMAC-DC整流器和三相电流源PWMAC-DC整流器。

三、DC/DC转换器检修1.故障现象一辆18款北汽EC180电动车，起动车辆时车辆无任何反应，通过初步检测发现是小电瓶亏电导致车辆无法起动，更换小电瓶，车辆可以正常起动，测量蓄电池电压，电压为12.6V，正常车辆高压上电后蓄电池电压应为13.5V左右，说明DC/DC没有供电输出，测量DC/DC至蓄电池的供电线路，线路正常，说明是DC/DC没有工作导致无供电输出。

2.故障诊断分析图4-4北汽EC180车型电路图，并通过解码器读取故障码，VCU中报：P0A9409DC/DC故障。故障码的定义比较笼统，没有具体指向，此时可以直接开始做相关测量，测量时一般从比较容易测量的点开始测量，首先排除各熔丝，经测量熔丝完好。

1.本章节具体介绍了电能转换器的结构、功能与类型等方面。2.DC/DC转换器（DC/DCconverter）是指在直流电路中将一个固定电压值的电能变换为另一根电压值的电能的装置，也称为直流斩波器。3.DC-AC电能转换器称为反用换流器，也称逆变器