新能源汽车底盘技术与检修 课件 场二情境一：纯电动汽车减速驱动桥.pptx

纯电动汽车减速驱动桥主讲教师：陈雷

目录/CONTENTS01产生背景02减速器总成03安装位置

产生背景减速器总成安装位置纯电动汽车由于电机的起动转矩非常大，足以使静止的汽车起步并提速，因此在中小型卡车和轿车上取消了变速器。控制电机的转速即可实现电动汽车的变速，目前纯电动汽车大多采用单速变速器，也叫减速器。产生背景

产生背景减速器总成安装位置电机的转速通过变频器实现无级调节，再通过减速器、差速器直接传递到前轴或后轴上，进而传递动力到驱动轮。倒车时，将供给电机的交流电方向调反，电机即反转，从而驱动汽车倒退。产生背景

产生背景减速器总成安装位置在取消变速器的传动系统中，其驱动桥为减速驱动桥，即电机、减速器和差速器成为一体式传动。产生背景

产生背景减速器总成安装位置减速器动力传动机械部分依靠两级齿轮副来实现减速增扭。按功用和位置分为五大组件:输入箱体、输出箱体、输入轴组件、中间轴组件、差速器组件。减速器总成

产生背景减速器总成安装位置动力传递路线:驱动电机→输入轴→输入轴轴齿→中间轴齿轮→中间轴轴齿→差速器半轴齿轮→左右半轴左右车轮。减速器总成

产生背景减速器总成安装位置当纯电动汽车采用前驱形式时，减速器通常安装于前机舱下部，通过半轴驱动车辆的前轮行驶。前驱电机减速器

产生背景减速器总成安装位置当纯电动汽车采用后驱形式时，减速器通常安装于后驱动桥，通过半轴驱动车辆的后轮行驶。后驱电机减速器

产生背景减速器总成安装位置当电动汽车采用四轮驱动形式时,前后驱动桥通常都安装有减速器，将来自前后驱动电机的动力输出给各驱动轮。四驱双电机减速器

产生背景减速器总成安装位置当纯电动汽车采用轮毂电机驱动时，减般速器整合到轮毂内，减速机构一由行星齿轮组成，省略了传动轴等结构;当纯电动汽车采用轮边电机驱动时，减速器同电机安装在各驱动轮旁边，通过传动轴驱动车辆。轮毂电机或轮边电机减速器

纯电动汽车的差速器、万向传动装置、传动轴、半轴等部件，其结构、工作原理、检修方法等，与传统燃油汽车类似。

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