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2020年度C-NCAP第二批车型评价结果发布

世界汽车?邱洪涛

截至2020年7月底，2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验全部

完成。8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了该批6款车型

的评价结果，持续受到媒体和各方面的关注。

本次發布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式

混合动力动车型。5款传统汽油车型涉及2款紧凑型轿车、2款紧凑级SUV车

型、1款中大型SUV车型;1款混合动力车为紧凑型SUV车型。试验车辆全部由

汽车测评管理中心从各车型4S店购买，购车费用支出共计约268.75万元。该批

6款车型涉及2个自主品牌、4个合资品牌。

具体车型及生产企业如下：

四川一汽丰田有限公司丰田牌CA64642XME6型多用途乘用车（RAV4荣放

2.0LCVT风尚型）

长安马自达汽车有限公司马自达牌CAM7201A型轿车（马自达3昂克赛拉

2.0LAT质雅型三厢）

奇瑞汽车股份有限公司星途牌SQR6480M32TT9型多用途乘用车（星途TXL

1.6T星享型）

一汽-大众汽车有限公司捷达牌FV7140LAADG型多用途乘用车（捷达VS5

1.4TAT悦享型280）

比亚迪汽车有限公司比亚迪牌BYD6461ST6HEV1型多用途乘用车（宋Pro

DM1.5TDCT四驱性能版旗舰型）

长安福特汽车有限公司福克斯牌CAF7158A6S4型轿车（福克斯1.5TAT180

锋潮型三厢）

按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上

提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试

验，试验周期较长。该批第一款车型的AEB试验于2020年5月18日开始，最

后一款车型的碰撞试验至7月17日全部完成。

今年是2018版规则实施的第三年，各品牌车型的安全配置都有着明显的提

升，成绩也是越来越好。从2018版规则实施至今，共测试了56款车型，其中

16款车型获得4星及以下成绩;40款车型获得5星及以上成绩，5星及以上比例

从2006版的37.5%逐年增加到现在的71.4%。其中，4款车型成绩突出，获得了

最高的5+星级评价。从安全配置看，56款车型中配备ESC功能的车型有52款，

ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到如今的92.9%;配备AEB功能的车型有

44款，总体配置率为78.6%。

本批评价的6款车型选择的均是销量较大的配置，主要以中配车型为主，整

体表现不俗。车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全

带预张紧、限力器等已得到普遍应用，且在此次测试所有车型均为全系标配;侧气

囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装

配率明显提升。值得一提的是，虽然本批测试车型级别和价格各有不同，但所有

车型均装备了能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）。由此可见，C-

NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到十分显著的作用。

随着中国道路交通事故研究、中国汽车市场车型基础数据研究、国际前沿汽

车试验技术研究等一系列工作的不断深入，为契合行业新四化“”发展趋势，提升

行业整体产品水平，方便消费者选车用车，中汽测评管理中心在C-NCAP（2018

版）测评规程的基础上进行了完善和提升，于8月25日正式发布了C-NCAP

（2021版）测评规程。C-NCAP（2021版）在公开征求意见过程中得到了众多

企业和专家的支持和宝贵建议，管理中心通过与企业专家的多次深入沟通，在征

求意见稿的基础上进行了部分调整。

总体而言，2021版规程的许多变化都很有针对性，比如引入全新的正面50%

重叠移动渐进