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道道路路结结构构及及说说明明

XX七期拆迁安置房室外道路⼯程设计说明

1、⼯程概况

XX七期拆迁安置房室外道路⼯程位于寿⼭河以东，划道路以西，⽔南路以南，寿⼭路以北。本次设计中，⼩区主路北起⽔

南路，东⾄划道路，道路全长353.399m，沿线主要相交道路均为⼩区内部道路。主路为7m单幅路型式，既路宽为7.0m（机

⾮混合车道）；其余⼩区内部道路亦为单幅路型式，路宽为5.0m及4.0m。

2、设计依据

2.1《江阴市城市总体划》（2002-2020）；

2.2《江阴市城市总体发展概念划》；

2.3江阴经济开发区划建设局提供的“XX七期拆迁安置房室外道路⼯程设计委托书”；

2.4江阴市划局下达的“XX七期拆迁安置房室外道路⼯程设计条件书”；

2.5江阴市划局提供的XX七期拆迁安置房室外道路地形图电⼦⽂件；

2.6江阴市城乡划设计院建筑室提供的“XX七期拆迁安置房总平⾯布置图”；

2.7技术范及参照范

1）《城市道路设计范》（CJJ37-90）

2）《城市道路和建筑物⽆障碍设计范》（JGJ50-2001）

3）《公路沥青路⾯设计范》（JTGD50-2006）

4）《公路路基设计范》（JTGD30-2004）

5)《城市⼯程管线综合划范》(GB50289-98)

6)《城市道路绿化划与设计范》(CJJ75-97)

7)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)

2.8技术标准

1）道路等级：城市⽀路Ⅲ级；

2）设计车速及车道宽度：V=15Km/h，主路⼀条机动车道宽度3.5m；

3）路⾯计算荷载：BZZ-100型标准车；

4）路⾯类型：沥青砼路⾯；

5）设计年限：道路交通量饱和年限10年，路⾯结构设计年限10年；

6）道路排⽔：设计重现期为1年；

7）⾼程系统和坐标系：⾼程为1985国家⾼程基准，坐标系采⽤江阴市城市坐标系。

3、设计内容

3.1道路全线的平⾯、纵断⾯、横断⾯，路基及路⾯结构设计。

3.2道路照明、绿化等由相关部门进⾏设计。

4、交通资料

4.1机⾮混合车道：交通等级为轻交通，计算轴载为4.0106次/车道。

5、路线

5.1平⾯线形

1）道路平⾯线形根据江阴市城乡划设计院建筑室提供的总平⾯布置图，道路线形为直线型+曲线型；

2）路段设计通⾏能⼒：⼀条机动车道的信号灯管制设计通⾏能⼒为621pcu/h；

5.2交叉⼝进出⼝设置

1）路线交叉⼀览表（见下表）

主路路线交叉⼀览表

2）交叉⼝转弯设计⾏车速度V=10Km/h；

3）主路与拟建⽔南路及划道路交叉⼝均不进⾏竖向设计，⼩区内部道路相交时，均采⽤平接交叉⽅式。

5.3纵断⾯

1）道路纵断⾯设计以划条件为依据；

2）主路设计纵坡为0.15%～0.831%，ω=i

1

+i

2

0.5%时于变坡点处设竖向曲线，ω

=i

1

+i

2

≤0.5%不设竖向曲线；

3）路⾯标⾼：根据拟建⽔南路、划道路的设计标⾼，并考虑XX七期的室内地坪标⾼来控制道路纵向标⾼，道路最⾼标⾼为

4.371m，最低标⾼为5.684m。

5.4横断⾯

1）主路路为7m单幅路型式，即路宽为7.0m（机⾮混合车道）；其余⼩区内部道路亦为单幅路型式，路宽为5.0m及4.0m。

2）路⾯横坡：机⾮混合车道横坡为单⾯坡型，路拱为直线型，横坡为1.5%。

3）路边侧⽯⾼出机⾮混合车道10cm，详见标准横断⾯图SL4-1。

6、路基、路⾯

6.1路基设计

1）路基压实度及填料强度

表列压实度数值系指按重型击实试验法求得的最⼤⼲密度的压实度。

2）⼀般路基

①清除表层耕植⼟30cm，房屋部位清除房渣⼟，平整场地，耕植⼟单独放置，可作为绿化⽤⼟；

②机⾮混合车道：清表后，下挖⾄结构层底⾯以下30cm，并向下翻松20cm掺8%⽯灰处理后碾压密实，其上设置30cm厚6%

⽯灰⼟，然后实施路⾯结构；如清表后地⾯标⾼为结构层底⾯以下且⾄结构层底⾯⼤于30cm时，则向下翻松20cm掺8%⽯灰

处理后碾压密实，其上设置4%⽯灰⼟调节层，再设置30cm厚6%⽯灰⼟⾄道路结构层底，然后实施路⾯结构；

③硬化部分：清表后，以素⼟分层回填压实⾄硬化部分结构层底；

④对于挖⽅路基段，清表后下挖部分⼟，根据⼟的性质，可⽤于路基处理⼟层；

⑤由于本⼯程未委托进⾏地质勘察，路槽开挖后，请及时通知设计⼈员进⾏验槽。对于局部遇软⼟地段，请通知建设、设计、

监理单位验槽后确定处理⽅法；

⑥路基施⼯时应在路基两侧开挖排⽔沟并经常抽