XX站安全生产大检查分析会发言材料讲课教案 .pdfVIP

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XX站安全生产大检查分析会发言材料

根据朔车安（2011）131号《关于扎实开展安全生产大检查活动

全力确保运输安全稳定的通知》要求，在活动第二阶段中规定。我站

于8月11日召开专题安全分析会，重点查找杨绍清局长在全局运输

工作座谈会上提出“个别干部在岗不作为的20种表现”6方面的不

良倾向，重点反思细查车站在安全管理，基础管理，关键控制等方面

突出问题，短板隐患，砸锅惹祸问题。7月23日甬温线发生动车组

追尾事故至今近20天时间。期间我们车站一班人一方面组织干部职

工传达学习党中央国务院领导批示，盛部长讲话精神，局领导，段领

导的讲话内容，提高认识统一思想，另一方面也在举一反三，对可能

影响本站，影响全段，甚至影响全局安全问题，进行了琢磨。现将安

全专题分析会情况汇报如下，不妥之处请领导同事们批评指正、

第一部分:今年以来车站基本情况

截止8月1日我调至神头站任站长以来，人员，设备基本稳定，作

业制度有序可控。特别是书记，副站长，值班站长对我工作支持很大。

第二部分，“砸锅惹祸”的问题：规章管理，设备质量问题分析：

从车站作业实际到岗作业关键，我们认为能够造成“砸锅惹祸”的

问题有以下几个方面：

（1）车站值班员：如发生限速调度命令的漏签收，漏交接，漏交付

列车司机，车次不细不认真，极易造成列车超速而脱轨或运

行过程中发生意外的，错开方向。

（2）信号员：不听清去办，看清再点，擅自错排，误排抢排进路，

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极易造成机车，调车列错放，挤岔脱轨，或将电力机车放入

无电区。

（3）助理值班员：如不认真监视列车运行，试风不到位，极易造成

列车放飏或列车故障不能及时发现。

（4）扳道员：如不认真执行四程序，盲目还道，很容易造成调车列

进入异线或挤岔子。

（5）专运线值班员：错误布置准备进路，使调车列错误到达装车点，

造成反手法不能按时装完列车上线运行。

（6）调车区长：错编制调车列径路，错交票造成货票分离。

（7）调车组：如发生检查车辆不认真，极易造成车辆脱轨，列尾装

置不测试充电，极易造成列车紧急制动失灵放飏。

（8）监装货运员：检查线路不认真盲目汇报，检查车辆不彻底，装

载加固不良放行列车出站。极易发生打坏，刮坏行车设备，

超载极易发生列车运行中脱轨，颠覆。

（9）所有外勤人员：必须严格执行车安，电安，冬安及自站人

身安全卡控措施，违反其中一项极易造成人身伤害问题。

第二部分：规章管理方面的问题

（1）随着新技术，新设备在运输生产中德不断更新和投入，从目

前现状分析：一是对新技术，新规章学习不够，凭现场经验，凭过去

所学知识来应对新技术，新设备问题已完全不能够适应。万吨列车区

间途停，机故的应急处置，行车设备出现故障的应急处置，非正常办

理接车的应急处置。二是车站管理人员对规章管理重视不够。对规章

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签收，贯彻，执行环节还有一定差距，技术文电，规章制度下发到班

组，能否有效贯彻执行，或者是岗开始执行过几条就忘记了，管理人

员不能讲心中无数，但起码有些细节不是十分清楚，导致规章制度全

面落实仍有不到位的地方。

（2）对规章制度“修、建、补、废”重视不够。行车规章的“修、

建、补、废”某种程度上还比较少，货运规章不能讲一天一修订，但

修改的频次比较多，在规章“修、建、补、废”方面，我们深感存在

工作传达了、安排了、布置了，也就等于落实了，工作上依赖于副职、

甚至是日勤人员去办，有时路局领导或段领导检查发现，我们才知道

工作没有做到位，严重影响规章制度的贯彻和执行。

（三）设备质量方面的问题

目前设备主要问题可以讲就是安庄行车室与信号楼各专用线通讯

信号差、听不清。使用地方电，电池不稳定，靠发电机发电。段上也

给路局业务处室打过报告。

（四）站场封堵存在严重漏洞

全北邵庄的行人只要去电厂方面活动，全部横越站场，防护网换没

有一天时间便被人剪断。工务作业门只要加锁，护墙就被推倒，虽与

公安联系也没有一个彻底整改的办法，只能是职工在重点时段、重点

列车进行防护、疏导，确保不发生路外。

第三部分：对照干部在岗不作为20种表现，查找自身不足

1、对职工的安全教育日常满足于点名会上讲、职