汽车电器与电控技术 课件 5 汽车空调制冷与自动空调技术.pptx

《汽车电器与电子控制技术》AutomobileElectricalEquipmentand

ElectronicControlTechnology

第10讲汽车空调系统的组成与制冷循环第5章汽车空调技术

VehicleAirConditionerTechnology

5.6.1汽车空调系统的功用5.6汽车空调技术5.6.2汽车空调系统的组成5.6.3空调系统的制冷循环过程5.6.4制冷装置的结构原理5.6.5自动空调系统的结构组成5.6.6自动空调系统的工作原理5.6.7空调系统故障诊断与检修

5.6空调系统组成与制冷循环过程一、教学内容1.汽车空调系统的功用2.汽车空调系统的组成3.汽车空调系统的制冷循环过程二、教学要求1.了解汽车空调系统的功用2.理解汽车空调系统的组成3.掌握空调系统的制冷循环过程

5.6.1汽车空调系统的功用采暖通风与空气调节系统HVAC：HeatingVentilatingAirConditioner调节车内温度（提供冷气、暖气）和通风与净化空气，为车内乘员提供清新舒适的环境。1.调节车内空气的温度——制冷循环＋加热采暖——在炎热的夏季，由制冷系统提供冷气来降低车内温度；在寒冷的冬季，由采暖系统提供暖风来升高车内温度。热源有两种：—利用发动机冷却液作为热源——小轿车、中小型客车、载货汽车和越野汽车—设置独立加热器热源，利用控制机构控制暖风流动来升高温度——大客车。2.调节车内空气的湿度——高级轿车和豪华型大客车（设有冷暖一体空调）——除湿方法：制冷装置对空气进行冷却降温来去除空气中的水分，再由采暖装置对空气进行二次加热升温，从而降低车内空气的相对湿度。功用

5.6.1汽车空调系统的功用1.调节车内空气的温度——制冷循环＋加热采暖2.调节车内空气的湿度——高级轿车和豪华型大客车（设有冷暖一体空调）3.调节车内空气的流速和流向——提高乘坐舒适性——空气的流速和流动方向对人体的舒适性有很大影响。——设计有风速控制开关、风向控制开关，以及若干个冷气或暖气出风口以和出风口开关等。4.净化车内空气。——车内空间狭小、乘员密度较大，容易出现缺氧气和二氧化碳浓度过高的现象。——粉尘和空气中的废气等进入车内会造成车内空气污浊，影响乘员身体健康。——汽车空调系统设有新风门、排风门、空气过滤装置和净化装置等。

5.6.2汽车空调系统的组成汽车空调系统组成：制冷系统采暖系统通风系统控制系统图8-1制冷系统的组成与安装位置1-“D”形管；2-消声器；3-“S”形管；4-蒸发器；5-进风罩；6-控制面板；7-热交换器；8-“L”形管；9-压缩机；10-储液干燥器；11-“C”形管；12-冷凝器制冷系统

5.6.2汽车空调系统的组成（1）制冷系统——在夏季为车内提供冷气。——蒸发器的温度低于空气的温度，还具有除湿和净化空气的作用。（2）采暖系统——在冬季为车内提供暖气以及车窗玻璃除霜除雾。——汽车采暖系统可分为独立式采暖系统和非独立式采暖系统两种类型。（3）通风系统——净化车内空气，保持车内空气新鲜舒适。——自然通风：利用汽车行驶时，汽车内、外产生的风压来实现换气通风。——强制通风：利用鼓风机将车外空气强制送入车内来实现换气通风。（4）控制系统——控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。——控制系统主要由电器部件、真空管路、操纵机构和控制开关等组成。——一方面要控制制冷和采暖系统的温度、压力；——另一方面控制车内空气的温度、风量、流向，实现空调系统的各项功能。

5.6.3制冷系统的制冷循环过程制冷：指空调系统获得冷气而制造和维持必要的冷源的过程。——冷源：温度低于环境温度的物体或场所。5.6.3.1物质状态的转化某些物质(水、制冷剂)有固态、液态和气态三种。物质状态变化时，需要吸热或放热，如图所示。固态液态固态气态（蒸发器蒸发）液态气态气态固态气态液态（冷凝器冷凝）液态固态吸热放热

5.6.3制冷系统的制冷循环过程5.6.3.1物质状态的转化5.6.3.2制冷系统的组成压缩机：动力源冷凝器：散热、水箱旁储液干燥器：去除水分热力膨胀阀：节流降压调节流量蒸发器：吸热降温、前围板内管路（铜管或铝管或胶管）。5.6.3.3制冷循环的过程