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道路交通标线规划施工作业区布置及安全管理方案
一、保通措施
1.施工前准备工作
工程开工前,通过新闻媒介等方式发布施工通告,并利用路段可变信息板滚动显示处置段落的起终点位置、警示语。组织安全培训;将安全保障措施纳入施工方案,制定安全岗位职责,提高全体施工人员的综合素质;在工程实施前,要有针对性地组织由高速公路交警、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会,以便达成共识。
2.安全维护措施
实行安全施工日报制度,施工中严格按上报的交通维护方案设置安全标志、标牌,锥形交通标、旗帜等要设置得当。始终保持各种标志的齐全、规范。安全维护小组要听从交警的指挥。无论白天还是晚上,只要有施工存在,安全维护小组必须到场;提前进入预定位置,及时做好交通标志、标牌的摆放和撤除工作,确保道路畅通。做到在出现交通事故和其他的原因造成交通堵塞时能够迅速处理,恢复交通。
3.交通安全设施施工安全保障
施工时,施工人员应穿戴反光服和安全帽,施工机械应配备反光标志,施工台架周围应布设防眩灯。施工人员不得进入行车道,并配备专职安全维护人员,在施工段落前方往行车方向2km、1km、300m、150m处的硬路肩外侧,依次摆上“前方施工1km”、“前方施工300m”、“前方施工150m”、“车辆慢行”等反光标牌,进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整个施工期间,要设立机动岗、瞭望哨、指挥车、机动岗要配好通讯工具,并保持通讯畅通,有专人值班,以便应付突发事件。
二、施工作业区布置原则
1.施工保通坚持“施工服从于保通,保通服务于施工”的原则,在施工作业之前与路政大队及高速交警支队联系,办理施工许可证等有关施工的手续,并组织施工人员进行高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度,每天施工前将详细的施工位置通知监控中心、路政大队和管辖区高速交警支队,以求协助共同维护好施工路段的交通安全和秩序。
2.交通布控依据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)及施工图设计中的规定进行。
3.作业区由警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区组成。
①警告区:警告区长度1600米,在起点硬路肩设置“前方施工1600m”提示牌、在距施工起点1300处设置“限速100”标牌;在距施工起点1000处设置“前方施工1000m”标牌;在距施工起点800m处“限速80”;在距施工起点400m处,设置“禁止超车”标牌;在施工起点前设置“限速60”标牌。
②上游过渡区:该区长度为200m,当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于60km/h,设置导向牌和警示灯,并派专人或机器人用红旗提示过往车辆。进入过渡区内,锥形标设置间距1米一个,频闪灯间距2米一个。
③缓冲区:该区的长度为100m,依次设置爆闪灯、线形诱导、电子导向牌、施工提示牌、“附设警示灯的路栏”、“禁止超车”、“谨慎驾驶”、“减速慢行”标志。并派专人用红旗提示通行车辆。
④工作区:总长度为1000m,车道与作业区之间用反光锥形标设置隔离装置,锥形标间距4-6米。
⑤下游过渡区:该区长度为100m。
⑥终止区:终止区的长度50m,在终止区末端设置“解除限速60”标志和“解除禁止超车”。
注:在缓冲区处设X名保通人员,在作业区设置X名保通人员进行巡视、疏导、维护。设置示意图详见安全保通示意图
安全保通示意图(第二行车道封闭施工绕行方案)
安全保通示意图(第二行车道封闭施工绕行方案)
三、作业区安全管理
1.建立安全保通领导小组
为保证路段通行安全,项目部成立以安全保通领导小组
安全保通组织结构图
2.安全保通人员配备
交通安全封闭安排专职人员进行,上岗前进行安全技能培训,并经考核合格后方可上岗。保通人员必须统一穿着反光服,戴安全帽。保通人员为X组,每组X人。在封闭段内,进出口各设置X名保通人员指挥,挥动红旗或频闪灯提醒过往司机注意前方施工,同时指挥进出封闭段的施工机械和车辆。封闭段内设置流动巡逻人员,做到每500米X人,人手一旗指挥交通,检查标志、锥形标的摆放情况,对歪倒横放的,及时扶正放好,损坏的及时更换。为方便联系,现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备,及时向有关各方汇报现场实时交通情况。
3.现场施工人员的安全保障
上岗前全部现场施工人员进行安全教育培训,并为每个施工人员办理人身意外保险,并签订安全协议,施工时统一着反光工作服,严禁越过安全作业区,确保交通车辆、施工人员安全。
4.施工车辆安全保证措施
驾驶员必须持证上岗,并符合准驾车型,施工车辆上路时悬挂醒目的施工标志牌,并安装警示灯具。同时要礼貌行车,严禁超速行驶、违章驾驶。当施工车辆进入作业控制区时,提前降低车速,在专人指挥、引导下进出施工作业区。
5.其他注意安全事项
所有施工人员应听从交警、路政人员的
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建筑工程师、机电工程师持证人
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