2024年检修作业技术与安全防(三篇) .pdfVIP

2024年检修作业技术与安全防

1、发动机不能起动的原因有哪些？

发动机不能起动，或有时起动但很快熄火，产生的原因：

（1）汽油箱缺油或油管开关没打开。

（2）油管堵塞、破损或接头处泄露。

（3）汽化器工作不良，混合气少或混合气过稀。

（4）汽油泵皮膜破裂，连杆脱落使油量供应不足，甚至完全泵不

上油。

（5）汽油中有水，在汽化器主喷口处结冰堵塞。

（6）产生气阻使供油中断。

2、发动机工作无力是什么原因？

（1）活塞汽缸磨损过大，汽缸内压缩压力不足。

（2）点火时间过迟，使气门不能按时关闭。

（3）气门间隙过小，气门关闭不严。

（4）空气滤清器堵塞，空气流量过少。

（5）点火系故障，电火花太弱。

（6）汽化器故障，汽油泵或油路故障造成供油不畅。

（7）发动机过热。

（8）进气歧管漏气。

（9）机油粘度过浓或油中杂质较多，使运动阻力增大。

3、曲柄连杆的作用、主要部件的组成是什么？

曲柄连杆机构是发动机的主要部分，是发动机产生动力的机构，

还可以使活塞的直线往复运动转变为旋转运动。

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它由汽缸、活塞、活塞销、活塞环、连杆、曲轴与飞轮等部分组

成。

4、活塞销的作用有哪些，加工和安装有何要求？

活塞销的作用是连接活塞与连杆，工作时将活塞承受的压力传给

曲轴，飞轮的惯性力传给活塞。

由于活塞销在工作中承受着很大的往复冲击载荷，故要求加工精

度和机械强度均很高。

汽油机中活塞销都采用全浮式安装方法，发动机工作时，活塞销

在杆小头和活塞销座内都可自由转动。

5、机油消耗量大的原因是什么？

（1）机油压力过高。

（2）管路、接头或油底壳漏油。

（3）发动机长期高速运转，使机油过热蒸发而损坏。

（4）汽缸窜油，是因活塞、活塞环或缸臂磨损造成的。

（5）油底壳内贮油过多，运转时机油从曲轴箱通风管甩出。

6、活塞销产生异响的原因有哪些？

（1）活塞销与连杆铜套或与活塞销孔之间的间隙过松，会发生冲

撞响声，它是一种非常尖锐、音调甚高而明显的金属敲击声，颇有用

手锤敲击钻子的声音。

（2）活塞销与连杆铜套或与活塞销孔之间的间隙过紧，使活塞不

能自由摆动或摆动困难，从而敲打汽缸发出一种喳、喳的金属敲击

声。此种响声若较轻微，通过初用的走合期即能消失，但在响声消失

前，切勿高速运转，否则会敲破活塞。若响声较大，则应及时修理。

7、起动电动机高度空转是什么原因？

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（1）啮合叉折断；

（2）飞轮齿环上的牙齿折断或驱动齿轮损坏；

（3）电磁开关内的调整螺母调整不当；

（4）单项啮合器损坏。

8、汽缸的压缩压力不足是什么原因？

（1）活塞环的端隙、侧隙过大；

（2）活塞环折断或过分磨损使弹力下降

（3）活塞环槽磨蚀；

（4）活塞与汽缸壁磨蚀过甚，其间隙过大；

（5）气门与气门座接触不良，封闭不严；

（6）气门间隙过小，气门关闭不严；

（7）气门弹簧折断或弹力不足；

（8）气门卡在导管内；

（9）气缸床冲坏或漏气；

（10）气缸床过厚，不符要求；

（11）正时齿轮安装不正确。气缸压缩压力不足，会造成发动机

起动困难，工作无力和浪费燃料等缺点。

9、汽化器回火放炮是什么原因？如何排除？

原因：

（1）混合气过稀；

（2）点火正时不当；

（3）高压线插错（乱缸）；

（4）进排气管漏气或气门关闭不严；

（5）汽化器内浮子室油面太低，或主量孔油路堵塞。

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排