《客车乘客门应急控制器编制说明》.pdf

《客车乘客门应急控制器》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务背景

客车作为公共交通的重要组成部分，是百姓出行必不可少的交通工具之一。客车乘客门

应急控制器作为客车上重要的零部件和安全件之一，直接影响到客车紧急状态时车内乘客逃

生效率。因此，制定汽车行业标准《客车乘客门应急控制器》，对于规范客车乘客门应急控

制器设计和生产，提升客车应急安全有着重要推动作用。

2022年8月—12月，河南工业大学组织并开展行业调研，对国内外主要企业的客车乘

客门应急控制器开发和应用状态以及相关国际标准进行了对比总结。根据调研结果形成了标

准草案并提交了立项申请。

工业和信息化部办公厅于2023年10月23日印发2023年第三批行业标准制修订计划，

其中包含制定行业标准《客车乘客门应急控制器》，计划编号为2023-1680--QC，由河南工

业大学等单位负责起草。

（二）工作过程

1.从2022年开始，起草单位对国内外主要企业的客车乘客门应急控制器开发和应用状态

进行了调研，并着手启动行业标准《客车乘客门应急控制器》的草案编制工作。

2.2023年12月，工业和信息化部办公厅正式下达了标准项目任务计划。

3.2024年1月，与重点客车整车和零部件企业就该标准相关内容进行技术交流，并完成

标准初稿编写，组建了标准工作组。

4.2024年4月18日，标准工作组在苏州召开了标准启动会和第一次标准线下讨论会，在

标准草案的基础上对标准内容进行了研讨。

5.2024年5月~7月，根据第一次标准讨论会形成的意见和建议，对标准的结构、内容进

行了调整，形成标准征求意见草稿和编制说明草稿。

6.2024年8月1日，标准工作组在芜湖召开了第二次标准线下讨论会，在标准征求意见

草稿的基础上对标准内容进行了研讨。

7.2024年8月，在编写组内部修改意见的基础上，标准编写组长单位编写完成标准征求

意见草稿和编制说明草稿，并将稿件发至标准编写组内部再次征求修改意见。根据编写组内

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《客车乘客门应急控制器》编制说明

部意见对稿件进行修改完善，最终形成了QC/TXXXX《客车乘客门应急控制器》征求意

见稿。

（三）主要参加单位、工作组成员及其所做的工作

本标准主要起草单位：河南工业大学、厦门金龙联合汽车工业有限公司、宇通客车股份

有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中通客车股份

有限公司、浙江孚乔图科技有限公司。

本文件主要起草人：司俊德、姜艳丽、刘万里、陈燕、曹志博、衷彦、衡雪丽。

表1标准起草情况表

序号起草人起草单位承担工作

1司俊德河南工业大学行业调研；标准内容编写

2姜艳丽宇通客车股份有限公司行业调研；标准内容编写

3刘万里招商局检测车辆技术研究院有限公司标准性能要求及试验

4陈燕厦门金龙旅行车有限公司标准性能要求及试验

5曹志博中通客车股份有限公司标准性能要求及试验

6衷彦厦门金龙联合汽车工业有限公司标准性能要求及试验

7衡雪丽浙江孚乔图科技有限公司标准性能要求及试验

二、汽车行业标准编制原则和标准主要内容说明

（一）编制原则

1.标准的结构和编写要求按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件

的结构和起草规则》的规定起草。

2.标准技术内容应努力做到条理清晰、层次分明、重点突出、技术内容先进、可操作性强；

对标准中与安全性、可靠性有关的技术要求应进行试验验证。

3.