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2007级工程机械专业课程设计

ZL50装载机液压系统设计

2007级工程机械专业课程设计

摘要

装载机是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复

杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。本论文以ZL50型装载机为研究对象，

对其液压系统进行设计和部分参数的计算，并进行液压系统装置结构设计。

1.绘制液压系统原理图。通过对装载机的工作机构的分析和理解，掌握装

载机在作业时各个缸的动作绘制出基本液压系统图。并在系统原理图上考虑过

载，安全等因素上对液压系统图进行完善。

2.根据《机械设计手册》对液压系统选定基本的初始参数。如系统工作压

力以及载荷力的确定。并根据液压系统设计的步骤来计算选择液压泵、液压缸、

液压阀、以及液压辅助元件。

3.通过公式对液压系统的压力和温度进行计算。看设计过程中是否缺失液

压元件和能否正常工作。

4.在对叠加阀认识理解的基础上设计一个叠加式溢流阀。包括叠加阀阀

体、叠加阀阀座，并绘制机械图。

关键词：装载机，液压系统原理图，液压泵，液压缸

2007级工程机械专业课程设计

目录

摘要

正文

1．绪论

1.1装载机发展简史

1.2用途和分类

1.3ZL50装载机的技术参数

1.4设计思路和任务

2.ZL50装载机的液压系统

2.1ZL50装载机的工作机构

2.2工作机构的液压系统

2.3转向制动液压系统

3．液压元件的选择

3.1液压泵的选择

3.2液压缸的选择

3.3液压阀的选择

3.4液力辅助元件

4.结论

参考文献

2007级工程机械专业课程设计

1．绪论

1.1装载机发展简史

装载机开始制造在90多年前。最早期的装载机，是在马拉的农用拖拉机

前部装上铲斗而成。自身带有动力的装载机，是在1920年初出现的，其铲斗

安装在两根竖直立柱上，铲斗的举升和下落是用钢绳来操纵的。

从1930年开始，装载机结构得到较大的改进。但是直到1939年，才出现

了比较先进的轮胎式装载机，如由美国“霍克”公司制造的0.255m3的Pay型

装载机。这种装载机，系后轮驱动，前轮转向。由于其工作机构尺寸不大，平

衡性和转向性能不能令人满意，“霍克公司主要把它作为捣堆机器使用，但也

可用于装在松散或轻型的物料。

在40年代，装载机得到了更大的发展。1941年，司机室从机器后部移到

前部，从而增加了司机的视野；发动机则移到机器后部，以增加装载机的稳定

性；为了工作可靠和安全，而用柴油发动机代替了汽油发动机。在第二次世界

大战末期，用装于两侧的动臂，代替了老式的两根垂直立柱。1944年开始用液

压代替钢绳控制铲斗。1947年装载机发展成四轮驱动。这样，装载机的全部重

量都用来产生牵引力，装载机插入力大大增加了。

1950年出现第一台带有液力变矩器的轮胎式装载机。液力变矩器对装载机

发展有决定性作用，它使装载机能够很平稳的插入料堆并且使工作速度增快，

同时在插入运动时，发动机不会因为插入阻力增大而熄火。由于装载机结构上

的改进，使生产能力大大提高，并且使装载机的应用越来越广泛，产品数量也

随着增加。

1960年出现了第一台铰接式装载机，这使装载机转向性能大大改善，并增

加了它的机动性和纵向稳定性。由于液力变矩器和铰接转向装置等技术革新，

使装载机得到迅速发展。在1960年以前，装载机的斗容一般不大，最大的斗

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容才3.8m3。但随着上述结构的改进，从60年代开始，斗容发展的越来越大。

1965年出现了第一台斗容7.6m3的