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住宅项目地下室管线综合BIM设计管理要点

[摘要]住宅项目地下室管线布置错综复杂，且车道车位上方净高要求高。本文从甲方机电设计管理者角度出发，对提升地下室管线综合品质的管控措施进行探讨，从地下室管综常见问题（比如净高不足、管线杂乱）及对应解决技术措施、BIM关键协调会议、BIM成果及运用、设计与成本招标及工程部的协作等方面进行阐述。供类似项目参考。

[关键词]?地下室管线综合；BIM设计；设计管理；

0引言

以往业主只关注住宅小区内地面人行路线上的体验感受，对地下室关注较少，但随着车辆出行变得愈发频繁，随着人们对于品质的追求越来越高，地下车库车行路线上的地库品质，就变得尤为重要。而地下车库管线排布美观性是地下室品质的重要组成部分。

即使项目引入建筑信息模型（BIM）技术进行三维建模设计以提高项目品质，但受限于多方面原因。比如BIM设计师只关注解决错漏碰缺等图纸问题，缺乏美观性要求的意识，有个别BIM设计师能熟练运用软件建模，但缺乏水、暖、电等专业知识；或者管线涉及的多家施工单位各自为战不考虑对方安装空间；又或者甲方设计管理者及工程管理者，对做好地库管线品质缺乏方法等等，导致最终地下室管线综合呈现效果不尽理想。

本文从甲方机电设计管理者角度出发，对以往管控项目过程中的经验进行总结，通过阐述BIM设计技术要求和管控措施，旨在通过BIM设计，不只实现解决图纸的错漏碰缺、提升净高等目的，还能达到优化管路走向提升地下室整体品质的效果。

表1?地下室机电管线重点区域现场效果差异对比

车位效果

翻弯细节

地库门厅入口效果

欠佳

理想

1常见问题及技术措施

1.1关键区域常见问题及解决措施

1.1.1车道及车位

图1车道净高不足????????????????图2车道车位管线杂乱

如图1图2所示，车道及车位上方，最常见的问题是净高不足，以及管线杂烂无章。技术原则总结如下：

车道避免敷设主管，清爽明亮。将密集管线布置在车位上方，尽量使车行及人行空间无管线覆盖，减少空间压抑感。若车位上方管线安装空间不足，或管线绕行成本增加时，管线走车道靠边敷设。

主管远离汽车坡道入口设置，条件受限无法远离时，管道应贴顶板上翻，梁上预留套管。

取消地库坡道入口处喷淋，坡道更清爽。根据给排水规范要求，地库坡道入口可不设置喷淋。

车位上方管线集中成排敷设，运用综合支架固定间距安装。

并行敷设的水管和桥架，不间隔布置。

地下室保洁用水等管径50以下细小支管，与其他管线并行时，需与其他管道共用综合支架。

1.1.2地下室单元门厅及前导区

图3单元门厅前管道杂乱设备多；图4单元门厅前清爽

如图3所示，地下室单元门厅前，易出现管道杂乱、机电设备随意设置的问题。技术原则总结如下：

电梯集水坑放置位置需考虑排出管线尽量不穿前室门厅。

供单体水、电等管线应尽量避免从门厅和前室通过;非必要管线不得穿入户大堂及前室区域。

管道必须穿进门厅时，不宜从门厅正上方穿过，宜从侧面进入门厅内，或贴边进门厅。

精装设计方案需前置，门厅及归家动线需根据精装提资来确定最优管综方案，如梁下净高不足管道可考虑穿梁敷设，以及局部梁上翻等方案。

拖把池、配电箱、车库冲洗水龙头、消火栓等设施远离门厅及门厅前导区，避开归家动线放置。

地下大堂门厅前导如有吊顶，机电管线需参考吊顶高度调整管线标高，管综标高核算时，需考虑100mm前导区格栅吊顶安装空间，以及管道支架高度，如无吊顶所有管线应尽量外移，远离门前区域。

1.2主要部件常见问题及解决措施

1.2.1防火卷帘

防火卷帘在地库设计中易考虑不周。通常防火卷帘除了考虑其卷帘部位的高度以外，还要考虑卷帘顶部卷帘箱的高度和宽度。卷帘分为中装和侧装，中装需考虑卷帘底的净高是否满足车道要求，卷帘侧装占据空间宽，需考虑是否与侧面的管线冲突。

图5?防火卷帘安装现场图

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图6?卷帘中装?????????????????????????????图7卷帘侧装

技术原则总结如下：

卷帘中装：①卷帘高度700mm，卷帘底距底2200mm（规范底线要求），则结构梁底距底极限最小2900mm；②卷帘两侧占据100+150=250mm，车道宽度极限6000（规范底线要求），预留卷帘洞口宽度极限最小6250mm；

卷帘侧装：①卷帘导轨宽度500mm，车位避开导轨区域；②卷帘箱宽度1000mm，管线边距墙≥1200mm。

1.2.2人防门

人防门是另一个易出现安装问题的地方。需考虑管线与人防门的距离以及管线的高度，防止管线影响人防门的开启，尤其需注意人防门上吊钩是否与管线冲突。如图8，人防门与管线冲突，导致人防门无法180°开启靠墙，影响墙边车位使用。如图9，地下室充电桩电表箱等配电箱在人防门后，门无法180°开启靠墙，车位线与人防门距离不满足规范要求，影响汽车开