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电动机发热原因

电动机通电运行都会有不同的发热现象，其电动机内部由铁

芯和绕组线圈组成的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小

与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流

不是标准的正弦波，还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应，

在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压

有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而

影响电机的效率。电机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较

低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速

而变化，因而电机普遍存在发热情况，且直流电机比交流电机发

热应严重的多。

电机过热的原因主要有以下几个原因

1)、电源方面使电动机过热的原因

电源方面使电动机过热原因有以下几种：

a、电源电压过高

当电源电压过高时，电动机贩反电动势、磁通及磁通密度均随之

增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，

导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造

成定子绕组1铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动

机的额定电压时，会使电动机过热。

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b、电源电压过低

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，

转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕

线的铜损耗增大,致使定、转子绕组过热。

c、电源电压不对称

当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤

致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕

组通过大电流而过热，及至烧毁。

d、三相电源不平衡

当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组

过热。

由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确

认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

2)、负载使电动机过热的原因

负载方面使电动机过热原因有以下几种：

a、电动机过载运行

当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则

电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维

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修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以

防盲无目的的拆卸。

b、拖动的机械负载工作不正常

设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时

大时小，如脱粒机喂入量过大时，电动机过载而发热。

c、拖动的机械有故障

当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过

载，造成电动机绕组过热。

3)、电动机本身造成过热的原因

电动机本身造成过热原因有以下几种：

a、电动机绕组断路

当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路

时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。

b、电动机绕组短路

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当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得

多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。

c、电动机接法错误

当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定

子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，

若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。

当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支

路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时

将烧毁绕组。

e、电动机接法错误

当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重

不平衡，而使绕组过热。

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f、电动机的机械故障

当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流

增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过热。

4)、通风散热不良使电动机过热的原因

通风散热不良使电动机过热的原因有以下几种：

a、环境温度过高，使进风温度高。

b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小

c、电动机内部灰尘过多，影响散热

d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小

e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的

风路。

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