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ZL50E轮式装载机制动系统设计论述

ZL50E轮式装载机制动系统主要包含了液压脚刹、液压手刹、液压行

车刹车以及停车驻车制动器等几个部分。其中，液压脚刹是最常用的制动

系统，它通过脚踏板控制刹车阀，推动刹车机构工作，达到制动效果。液

压手刹是用于停车时的制动装置，通过手动操作拉动手刹操纵杆，使刹车

压力增大，制动力增大，达到停车、驻车的目的。而液压行车刹车则是用

于驾驶员控制机动行车阻力，确保行车过程中的安全性。停车驻车制动器

则是在车辆停放时起到防止车辆滑移、滚动的作用。

在具体的设计过程中，需要考虑到制动器的类型和布置。一般来说，

液压脚刹和液压手刹采用盘式制动器的设计，并采用液压动力传递制动力

的方式，从而使制动力更加稳定。液压行车刹车则采用齿轮齿条传动的方

式，通过行车操纵杆控制刹车片的移动，实现刹车的效果。停车驻车制动

器则采用牙轮与齿条的配合，通过拉动制动杆实现制动。