毕业设计(论文)-高位自卸车机构设计.docVIP

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计

哈尔滨工业大学

华德应用技术学院

毕业设计(论文)

高位自卸车机构设计

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摘要

本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的设计、举升机构的设计等方面进行了红岩自卸车的总体设计。本文通过对几种常见的举升机构进行逐一分析与比较，然后选择其中一种方案作为高位自卸车的设计最终方案，然后根据这种方案进行分析与计算得出结论。最后进行了校核与验证，得出设计结果的正确性和合理性。

关键字：自卸汽车，总体布置设计，举升机构全套设计加197216396或401339828

Abstract

Thispaperfirstlytruckdesignfeaturesaswellasthedomesticandforeigndevelopmentstatusofrelated.Then,fromthecompartment,thedesignofliftingmechanismofthedesignaspectsoftheoveralldesignofHongyandumper.Basedonseveralcommonliftingmechanismtoanalyzeandcompare,thenchooseoneashighdumptruckdesignfinalplan,thenaccordingtotheschemesareanalyzedandcalculated.Finallycarriedontheverificationandvalidationoftheresultsobtained,thecorrectnessandrationalityofthedesign.

KeyWords:Dumptruck,generallayoutdesign,liftingmechanism

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 II

Abstract III

目录 IV

第1章绪论 1

1.1课题研究的目的 1

1.2自卸车概述 1

1.3本课题的研究内容 2

第2章课题总体设计 3

2.1总体布置原则 3

2.2车厢的设计 4

2.2.1自卸汽车车厢的结构形式 4

2.2.2车厢的设计规范及尺寸确定 5

2.3举升机构的设计 6

2.3.1举升机构形式的选择 6

2.3.2直接推动式举升机构 6

2.3.3连杆组合式举升机构 7

2.4高位自卸车的两种机构形式 9

2.5高位自卸车机构中三种液压缸布置方式的分析比较 10

2.5.1问题的提出 10

2.5.2三种方案的分析和比较 10

2.6总体方案确定及总体设计 12

第3章主要部分分析计算 13

3.1实例分析 13

3.1.1高位自卸车的结构简化 13

3.1.2机构受力分析 14

3.2剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定 17

3.3强度校核 19

3.3.1剪叉臂的强度校核 19

3.3.2液压缸底架固定横梁的强度校核 22

3.4轴的强度校核 24

3.4.1内剪叉臂固定端销轴的强度校核 25

3.4.2液压缸缸体尾部销轴的强度校核 25

3.4.3液压缸活塞杆头部支撑轴的强度校核 25

总结 26

参考文献 27

致谢 28

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计

第1章绪论

1.1课题研究的目的

装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专业车辆。随着我国经济的不断发展，尤其是自2001年11月10日起，中国正式成为WTO成员国，国内市场逐渐开放。同时，我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策，实施西部大开发战略，加大对基建项目的投资力度，农林牧渔、采矿、水利、军工、环保、商业运输、交通、通讯、金融、机场、电力、城市建设和石油开采等行业均快速发展，使各种类型的专用车需求量大增。在广大城乡的沙场、矿山、工地及一般的土木工程等的运输作业中，轻型农用自卸车以其灵活机动、价格低廉的优点得到了广泛的应用。举升机构是轻型农用自卸车卸料作业的关键部件，它直接影响着轻型农用自卸车