机械制图教学工作页 第2版 课件 项目7测绘一级直齿圆柱减速器主动齿轮轴.pptx

项目7测绘一级圆柱

齿轮减速器主动齿轮轴;;支撑轴颈

与轴承配合的表面;;一、徒手绘制A4图框和标题栏;二、测绘减速器从动轴;（1）轴类零件一般采用一个主视图，再辅以断面图、局部放大图，局部剖视图等表达方案来表达轴类零件的结构。

（2）该主动齿轮轴采用的表达方法如下：

1）主视图——用于表达主动齿轮轴轴线方向的结构；

2）一个断面图——用于表达键槽所在位置的断面结构及键槽宽度和深度；

3）局部放大图——用于表达退刀槽结构并标注尺寸；

4）局部剖视图——用于表达端部中心孔结构并进行标记。;（1）目测比例，徒手绘制细点划线，表达轴的轴线，由左端起顺次绘制每段轴的投影，包括齿轮结构和螺纹结构，如图6-。

1）确定主动齿轮轴的齿顶圆直径da，分度圆直径d,齿根圆直径df。

da=m(z+2)=2(15+2)=34d=mz=2*15=30df=m(z-2.5)=25

2）确定螺纹直径。

主动齿轮轴上的螺纹为外螺纹，用游标卡尺测得外径，为12，因为粗牙普通螺纹用M表示，所以该段螺纹的公称直径书写为M12;3）确定圆锥面的锥度。

（2）左起，用目测比例，采用齿轮的表达方法表达主动齿轮轴上的齿轮结构；绘制键槽投影，该处键槽向上，通常采用局部剖、局部视图、断面图表达锥面上的键槽。在最右轴上，用目测比例绘制外螺纹结构。

（3）徒手画带锥度部分表达键槽深度的断面图，该断面图属于移出断面图，断面图的直径是键槽所在轴段剖切位置的直径，键槽深度可以通过该断轴的直径到机械手册中查找。;;一对齿轮能够正确啮合的条件是二者必须模数相等、压力角相等。由于从动齿轮的模数已经通过测绘确定，所以，主动齿轮轴的模数m就应该与从动齿轮的模数相等均为2，计算过程;(1)斜度棱体高之差与平行于棱并垂直一个棱面的两个截面之间的距离之比，称为斜度，代号为“S”。如最大棱体高H与最小棱体高h之差，对棱体长度L之比，用关系式表示为：S=(H-h)/L=tanβ(β是倾斜的角度)

也可理解为一直线对另一直线或一平面对另一平面的倾斜程度，在图样中以∠或1:n的形式标注。斜度符号的方向应与倾斜方向一致。图6-为斜度1:5的作图方法与标注。;(2)锥度两个垂直圆锥轴线的圆锥截面直径差与该两截面间的轴向距离之比，称为锥度，代号为“C”，如图2-3所示。

α为圆锥角，D为最大端圆锥直径，d为最小端圆锥直径，L为两圆锥截面之间距离的长度，即：C=(D-d)/L=2tan(α/2)

与斜度的表示方法一样，通常也把锥度的比例前项化为1，写成1：n的形式。

在图样中以或1：n的形式标注。标注时用引出线从锥面的轮廓线上引出，锥度符号的尖端应指向圆锥小端方向。图6-为锥度1:5的作图方法与标注。;（1）轴伸——轴伸端是指某设备机械有输出机械能或者说输入机械能的轴，因此为了与其它设备相连接而需要伸出设备以外，习惯称之为轴伸。

（2）圆锥形轴伸就是指轴伸是圆锥形状，其上键槽画法如上图所示，表示键槽底的轮廓线与轴线平行，由于键槽深度尺寸是沿着轴线方向按锥度发生变化，故以大端键槽深度为公称尺寸。

（3）图中的L1是圆锥轴伸长度，L2是键的长度，b是键槽宽，d1是圆锥形在截面处断面的直径，t2是大端键槽深度，检验键槽深度时用t2值。;（1）选择尺寸基准，一般情况下，轴类零件有两个主要基准，径向尺寸基准和轴向尺寸基准。径向尺寸基准一般是轴线；轴向尺寸基准一般选择与传动件有关的轴肩端面。

该从动轴的径向基准是轴线，轴线方向的尺寸基准是与齿轮紧靠的轴肩端面。

（2）在需要标注尺寸的结构要素上徒手画尺寸线、尺寸界线、箭头。

（3）测量尺寸，并标注。

1）径向尺寸——轴的直径、齿轮部分的齿顶圆直径、分度圆直径。

2）轴向尺寸——轴的总长、每段轴的长度。

3）其他尺寸——倒角、圆角、键槽、退刀槽、锥度（通过测量锥角度数，查表得到锥度值）等。;（4）在有配合关系的轴段的直径尺寸上需要标注尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等技术要求。

该轴上需要标注尺寸公差、几何公差和表面粗糙度的位置包括：

1）与轴承配合的两端支撑轴颈的直径尺寸，键槽的宽度尺寸。

2）两端支撑轴径同轴度。

3）支撑轴颈表面粗糙度Ra0.8、齿轮齿廓表面粗糙度Ra1.6、齿轮齿顶表面粗糙度Ra3.2。

其他未标注技术要求的如表面粗糙度等会根据具体情况在标题栏上方用文字或符号统一注写。

5.校核全图并加深图线，完成草图。

6.填写标题栏和参数栏;绘制轴向尺寸线;绘制径向尺寸线;测量注写尺寸、尺寸公差、表面粗糙度、几何公差；

填写标题栏和参数栏。