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ProductionTechniques生产技术
170气缸盖漏水分析与改进
耿国芳，丁富才，季顺业，张庆普，李伟涛，张行河
（潍柴动力（潍坊）铸锻有限公司，山东潍坊２６１０６１）
摘要：针对１７０气缸盖漏水缺陷进行统计与分析，主要为左侧挺杆孔、前导管孔缩松及左侧面砂眼造成
漏水，熔炼工艺从提高原铁液碳当量、减少生铁使用比例等减少铸件缩松倾向，造型工艺从增加冷铁使用、
去除出气片、人工刷涂激冷涂料提高缩松位置冷却速度及修改工装减少挤砂、冲砂等措施，有效降低铸件缩
松、砂眼缺陷，铸件漏水率明显下降。
关键词：碳当量；冷却速度；漏水
中图分类号：ＴＧ２文献标识码５１；：Ａ；文章编号：１００６－９（２０１６）６０６５８－００１９－０４
ＤＯＩ１０：．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－９６５８．２０１６．０６．００６
170系列柴油机是潍柴动力中速机类产品，气
1１
缸盖属单体、四气门HT250材质灰铸铁铸件，轮廓
尺寸为332mm×225mm×200mm，毛坯质量57
kg。170气缸盖采用中频电炉熔炼工艺，浇注温度
1400℃～1420℃，造型采用潮膜砂造型工艺，每箱3２
4件，阶梯型浇注系统，底注内浇道紧贴着大皮芯从
底部进入铸件型腔，中注内浇道从分型面进入型腔。
铸件加工后经打压试漏，漏水率达2.20%，占到
2３
外部废品率的95.2%。漏水缺陷主要集中在左侧挺
杆孔、前导管孔和左侧面（依次对应位置如图1所示图１漏水位置
1、2、3）。
1缺陷分析
1.1缺陷取样电镜分析
利用EVO18扫描电镜对3个位置漏水缺陷进
行电镜观察和电镜能谱分析，其中漏水1、2位置试
样分析结果如图2所示，漏水位置位于铸件尺寸厚
图２试样１、２电镜分析结果
[1]
大处，缺陷呈现晶间缩松形成显微缩松特征，为
缩松缺陷；漏水位置3试样分析结果如图片3所示，
外形呈现明显的砂粒状，成份中主要为Si元素，判
定为型砂砂眼缺陷。
收稿日期：２０１６－０４－２２
稿件编号：１６０４－１３４８
作者简介：耿国芳（１９８０，—女，）工程师，主要研究方向为潮膜砂铸铁
工艺．图３试样３电镜分析结果
∕２０１６
生产技术
ProductionTechniques
1.2缺陷形成原因分析热慢，造成其冷却速度慢，易出现缩松缺陷[3]；前导
1.2.1熔炼工艺管孔（位置2）尺寸为35mm，相比其它3个导管，周
铁液成分是影响铸件品质的主要因素，当浇注期由多层砂芯环抱，易造成前导管孔铁液散热慢，
[2]易出现缩松缺陷。
铁液碳当量下降时，铸件缩松倾向加剧。统计现
场的生产记录（见表1），发现出铁过程中，最后1次
2
检测铁液成分与铁液出火时间差超过0.5小时以
上，按铁液碳元素在电炉内保温时烧损规律，每0.5
小时碳烧损0.04%～0.06%，但保温期间未进行二次
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