电力机车运用与规章（第二版）课件：电话闭塞.ppt

电力机车行车规章TheDrivingRegulation?ofElectriclocomotive电话闭塞目录一二三四电话闭塞的使用条件电话闭塞的行车凭证电话闭塞的办理程序行车事故案例一、电话闭塞的使用条件电话闭塞法的定义电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法。原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。一、电话闭塞的使用条件使用电话闭塞法的要求当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。一、电话闭塞的使用条件使用电话闭塞法的情况1．基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；2．无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；3．发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时。一、电话闭塞的使用条件使用电话闭塞法的情况4．自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；5．在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。目录二电话闭塞的行车凭证三四电话闭塞的办理程序行车事故案例一电话闭塞的使用条件二、电话闭塞的行车凭证电话闭塞的行车凭证（技规第321条）使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。二、电话闭塞的行车凭证电话闭塞的行车凭证（技规第321条）单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后,方可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，不必取得接车站的承认，但应根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。电力机车行车规章TheDrivingRegulation?ofElectriclocomotive电话闭塞目录三电话闭塞的办理程序一半自动闭塞的定义二电话闭塞的行车凭证四行车事故案例三、电话闭塞的办理程序办理程序（技规第322条）由于此种闭塞方法全由人工控制，所以两站间的闭塞手续，必须严格根据《行车日志》等，查明区间确实空闲后，方可办理。办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：1．承认闭塞；2．列车到达，补机返回；3．取消闭塞；4．单线或双线反方向越出站界调车。电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。三、电话闭塞的办理程序填写路票的要求（技规第323条）路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误,并加盖站名印后，方可送交司机。双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。*******