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第卷第期摩擦学学报
年月
钢钢摩擦副的滚动磨损特性研究
刘启跃周仲荣石心余
西南交通大学摩擦学研究所四川成都
摘要通过对液压式试验台夹具进行改造研制了往复滚动试验装置以实现对运动位移和表面摩擦力的精确控制
利用该装置考察了表面摩擦力变化对钢钢摩擦副滚动磨损特性的影响结果表明随着表面摩擦力的增
加钢的滚动磨损明显加剧磨损机制亦发生变化
关键词钢钢滚动磨损性能
中图分类号文章标识码文章编号
由于滚动摩擦阻力较小滚动接触在工程系统中料采用钢平面试样材料采用钢其机械
得到了广泛的应用如铁路运输系统中的车轮与钢轨性能见表
的接触形式即是最典型的滚动接触形式随着表面
摩擦力的增加滚动摩擦阻力迅速增大如对车轮施
加牵引或制动力矩车轮和轨道表面材料的磨损将急
剧增大因此研究表面摩擦力对滚动磨损特性的
影响对有效地减轻车轮与钢轨表面磨损具有重要意
义
针对滚动磨损特性的研究相对于滑动形式而言
不够深入这主要是由于滚动比较复杂为了实现连
续滚动试验往往采用个圆盘对滚接触点为弧
面这样不便于进行磨损特征的分析本文作者通过
对液压式试验台夹具进行改造研制出往复滚动试验
装置并通过试验研究揭示了表面摩擦力对滚动磨损
特性的影响采用该装置可以精确控制运动位移和施图滚动试验装置示意图
加制动力可实现滚轮与平面接触滚动形式以便于
对平面试件表面的滚动磨损特性进行微观分析表摩擦副材料的机械性能
实验部分
实验所用的滚动试验装置如图所示摩擦副的
接触形式为滚动轴承与平面接触方式滚动轴承座固
定在活塞上进行往复运动其中平面试样固定并与
高精度的载荷传感器连接以测定表面摩擦力由试验参数为运动位移幅值法
高精度精度为液压伺服系统控制运动位向载荷频率滚动轴承的外径
移其变化范围处于之间通过向接触宽度为循环次数温
滚动轴承顶部施加压力而获得制动力矩表面摩度为湿度试验前用丙
擦力随制动力矩的增加而增大滚动轴承试样材酮对试样进行清洗然后施加法向载荷利用载荷传
基金项目国家自然科学基金资助重点项目
收稿日期修回日期联系人刘启跃
45#钢/GCr15钢摩擦副的滚动磨损特性研究
作者：刘启跃，周仲荣，石心余，LIUQi-yue，ZHOUZhong-rong，SHIXin-yu
作者单位：西南交通大学摩擦学研究所,
刊名：
摩擦学学报
英文刊名：TRIBOLOGY
年，卷(期)：2001,21(1)
被引用次数：7次
1.ClaytonPTribologicalaspectsofwheel-railcontact:areviewofrecentexperimentalresearch1996
2.BogdanovVM;MarkovDP;PenkovaGIWorkingandengineeringhardeningofwheelcontactsurfaces
1999
3.JianS;Sawley
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