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《畜禽运输车辆》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1任务来源

为切实加强生猪调运监管，规范生猪运输行为，提高生猪运输环节动物疫病防控能力，

防范疫病跨区域传播，加强对生猪运输车辆的管控，提高运输车辆及车厢性能、车辆装备等

硬件要求以及运输作业等管理要求，全国屠宰加工标准化技术委员会提出《生猪运输车辆及

运输管理要求》国家标准的制定计划。经主管部门协调，建议该标准由全国汽车标准化技术

委员会专用汽车分技术委员会归口管理。

经全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会和全国屠宰加工标准化技术委员

会商议，认为将之前申报的国家标准计划《生猪运输车辆及运输管理要求》拆分为《生猪运

输管理技术要求》和《畜禽运输车辆》两个标准计划进行申报更为合适。《生猪运输管理技

术要求》主要规定生猪运输管理要求，《畜禽运输车辆》主要规定车辆技术要求。

2024年3月，国家标准化管理委员会发布了《国家标准化管理委员会关于下达2024年

第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2024〕16号），下

达标准计划名称为《畜禽运输车辆》，计划编号T-339，由中汽研汽车检验中心

（武汉）现有公司作为牵头单位，威海高赛华运汽车改装有限公司、东风汽车股份有限公司、

中国动物疫病预防控制中心、农业农村部屠宰技术中心、郑州红宇专用汽车有限责任公司、

河南盛达专用车辆有限公司、湖北康牧专用汽车装备有限公司等单位负责起草。

2主要工作过程

为了确保标准内容制定的准确性、实用性，且充分反映实际情况、能够真正的指导畜禽

运输车辆是设计与生产，根据标准制定的工作要求，项目组在提交标准草案后，便积极开展

标准的技术研讨工作，以便标准计划下达后能够尽快启动标准的制定工作。中汽研汽车检验

中心（武汉）现有公司联合国内畜禽运输车辆领域相关单位成立了标准起草组，先期开展标

准草案的深入研讨工作。

2021年10月，根据标准项目计划要求，起草工作组收集了国内外相关标准、资料，结

合国内相关产品现状进行适当修改，形成了标准草案。

2022年11月-2023年10月，各起草单位按照标准初稿结合各自生产的畜禽运输车辆

产品进行了实验验证工作。

2024年1月，根据前期试验验证情况和调研情况，起草组在标准初稿的基础上按照编

写导则要求重新编制了标准草案。

2024年4月24日标准起草组在湖北武汉召开会议，对《畜禽运输车辆》标准草案进行

了逐条讨论并，向企业下达了标准内容分工的工作计划。

2024年9月，根据会议内容及会后进行的试验验证，进一步完善了草案内容及相关技

术要求，行程征求意见稿，拟提交公开征求意见。

3主要起草单位和工作组成员

主要起草单位：中汽研汽车检验中心（武汉）现有公司，威海高赛华运汽车改装有限公

司、东风汽车股份有限公司、中国动物疫病预防控制中心、农业农村部屠宰技术中心、郑州

红宇专用汽车有限责任公司、河南盛达专用车辆有限公司、湖北康牧专用汽车装备有限公司

公司。

主要起草人：冯会健、毕明锟、贾宝利、柳焜耀、高胜普、孙斌、谌述兵、舒雪菲、李

冉、李汉堡、乔飞雷、徐鹏、曲萍、林文干。

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

1目的与意义

我国畜禽跨区域调运十分频繁，运输中动物疫病传播风险较大。为规范畜禽运输，防

范疫病跨区传播，管理部门先后发布多份文件，提出要加强对生猪运输车辆的管控，提高

运输车辆及车厢性能、车辆装备等硬件要求。本项目的提出和完成，可为相关管理文件的

执行，提供有效的技术支撑。

车辆是我国畜禽运输的最重要工具之一。通过标准的制定，规范车辆的设计、制造和

检验要求，可以为管理政策的落地提供有效的技术支撑，可有效提高我国畜禽运输安全

性。

2编制原则与依据

该标准属于产品类标准。标准在编制过程中，主要是基于国内现有畜禽运输的设计、生

产与检验的实际经验以及存在突出问题的基础上，结合在国内外类似技术法规与标准，提出

了相关要求，并开展相关了试验验证工作，同时依据试验结果对标准中的限值、试验方法等

进行了明确，确保标准的适用性以及可实施性。本制定标准的遵循以下原则。

（1）协调性原则。

标准起草时，结合我国近几年制修订的相关国家、行业标准技术内容