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国外减少和降低电梯安全事故的思考与建议

全世界有超过16万个装置每天至少运送一次相当于地球上全部人口的装置，电梯和自动扶梯是世界上最安全的交通方式。也就是说，不幸的是，该行业并非没有事故和事故——其中大多数影响到自己的员工。

然而，事故相对容易避免或至少减少数量，方法是通过各种方式达到可容忍的风险水平：所有生命周期阶段的安全设计、良好的产品质量、员工执行任务的教育和培训以及检查设备的独立第三方。

检查和认证机构的作用对于减少欧洲的事故数量至关重要。电梯和自动扶梯安全部件的认证、这些机器的调试和通过独立第三方的定期检查，提高了不同国家和大陆的新旧电梯和自动扶梯的安全性，国际标准被广泛接受。

这方面还有很多工作要做，我们应该从编制和总结现有的组件和电梯的不同认证方案、当前的初始检验方案、适用的标准和模型以及全球定期或在役检验方案开始，比较它们的深度、周期性和挑战。

国际标准化委员会深知需要有明确的规则来指导制造商、维护者、运营商和用户进行电梯和自动扶梯的安全设计、制造、安装、维护和使用。本文还将讨论使技术改进全球化的努力。

随着人口的持续增长，该行业的未来一片光明。城市化仍在继续，特大城市即将到来，人口老龄化要求提高现有电梯和自动扶梯的可达性和安全性。

一、运动中的人们——一些数据

多年来，电梯、自动扶梯和自动人行道已成为我们日常生活的一部分。对于我们中的许多人来说，每天几次进入电梯或跳上自动扶梯是常见的做法。事实上，该行业声称使用全球安装的超过16万台设备每天移动相当于全球人口的次数不止一次。而且，未来还会有更多，因为预计未来几年新安装量将增长4%以上。虽然欧洲仍然拥有最大的现有设备基地，但中国正在迎头赶上。尽管经济增长“放缓”，但在过去两年中，中国的新增装机总量高达60%。

高层住宅和商业建筑的建设正在蓬勃发展，主要集中在中东和南亚。由于城市人口（占全球人口的三分之二以上）大量增加，因此现在制造、运输和安装更多的垂直交通设备，因此特大城市趋势正在全速发展，因为它既是许多法规要求，并被这些建筑物的用户视为必需品。

世界各地的高层建筑——每年都越来越高——也迫使电梯和自动扶梯行业创造更多创新解决方案，以实现业主、当局和用户所需的速度、舒适度和安全性。值得注意的是，电梯现在甚至被视为建筑物疏散计划的另一个要素。

欧洲人口老龄化现在要求在现有建筑物中安装电梯、升降平台和椅子——其中一些具有非常复杂的技术规格。可访问性需求正在上升，这意味着中小型制造商和安装商的业务呈指数增长。

因此，电梯行业正在稳步发展，需要更多标准的安全解决方案，而每个建筑物的本地和个性化需求恰恰相反。在向工业4.0的转变中受到青睐的“批量生产”概念在这里仍然存在。

虽然用户对速度和可用性的需求不断增长，但绝大多数人认为安全是理所当然的——部分原因是普遍认为法律、法规和当局正在关注安全。他们部分是正确的，因为大多数产品都使用广泛接受或强制性标准设计为安全（通过监管），由第三方测试并定期维护和检查。总之，这使得该行业成为所有运输行业中最安全的行业，涉及用户的事故比任何其他运输方式（百分之一或千分之一）都要少得多，而且不会产生“社会警报”。此外，只要遵循良好实践（设计、安装、检查、维护和现代化）并由专家结合处理巴塞罗那市中心80年历史的电梯所需的知识和经验，它就会继续保持安全或安装在哈利法塔的必威体育精装版技术。

然而，在这个行业中确实会发生事故。尽管很难获得有关它们的可靠数字，但这并不会使它们及其后果消失。此外，我们掌握的有限统计数据（欧洲一些国家集中报告）显示，用户仅参与了20%的致命事故，而我们这些行业内的人承担了其余80%。

对于普通的电梯用户来说，最常见的事故原因是跳闸（由于在层站时轿厢没有平层）。第二个是被门压坏或撞击（由于门高速或加速关闭，导致跌倒或卡住）。第三个事故原因是机舱不受控制的运动，具有相同的后果。其余事故的原因各不相同，例如门锁系统故障（掉入坑内）、自行疏散后被困、撞墙（缺少轿门）以及被困在可进入的电梯坑中（旧电梯）。不管事故的原因是什么，如果电梯没有双向应急通信系统，人们就无法请求所需的帮助，所有的后果都会更加严重。

对于安装和维修人员来说，尽管采取了所有的安全措施，但与汽车一起坠落仍然是事故的主要原因，其次是在露天坑中坠落和被困。所有事故的根本原因都是疏忽和不遵守给定的安全程序。

二、安全设计（和操作）标准–ASME、EN、BSLJ、IEC、ISO

电梯和自动扶梯最初是纯粹的机械升降设备，随着电力的出现，它们配备了电机和电路来控制它们。1920年代初期的第一个安全标准侧重于开关和速度控制，但第一个安全元件是安全制动器（80年前发明）、门锁机构等。美国机械工程师协会