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客车装配工艺现状分析及改进对策

摘要：近年来，随着我国汽车制造业的不断发展，汽车装配工艺也得到了不断

的发展。汽车装配工艺在汽车制造过程中占据着重要地位，直接影响着汽车制造

质量。对此，本文从提高客车装配质量入手，分析现有装配工艺的优劣，并针对

装配工艺不足提出改进对策，以便进一步提高客车装配工艺水平，保证汽车制造

的整体质量。

关键词：工艺；现状分析；客车装配；改进对策

前言

随着我国制造水平的不断提高，汽车制造业也进入了一个蓬勃发展的时期。

以客车为例，现有客车产品种类越来越多，功能配置越来越复杂多变。以至于现

有的装配工艺难以保证客车制造水平的跟进。因此，提高客车装配工艺，使客车

制造水平与汽车制造水平及行业发展需求相对应，已成为客车制造企业亟待解决

的问题。

、客车装配工艺流程1简介

在客车的制造生产过程中，一般是按照焊装、电泳、涂装、装配及完检五个

工艺来开展的。其中装配车间是客车生产过程中最为重要的环节，也是影响客车

整体质量的关键环节。客车装配环节有很多，现结合我司全承载客车的装配做以

下几个环节的介绍。

、1.1底盘线束的装配

我司客车为全承载客车，上线后车上均已完成。对此，上装配线后，首先需

要进行线束的走向装配。线束装配需考虑线束简短，线束过孔整齐。

、1.2底盘部件的装配

底盘部件以前后桥、转向以及发动机和附件为主，装配过程中，首先需要完

成前后桥及转向的安装，与此同时，可完成发动机与变速箱及缓速器的组装，组

装完成后再通过工装小车推送至底盘内，进行安装，并通过传动轴等部件与后桥

相连接。装配过程中需要考虑并检查各部件机油是否加注完好，部件之间是否连

接可靠，相互之间是否干涉等。

、车1.3身内饰的装配

车身内部装饰是客车装配中的一个重要环节。内饰的好坏直接影响乘客及驾

驶员的乘坐舒适性。因此在装配内饰时，需保证安装牢靠、接缝均匀美观。装配

工艺顺序主要是先装配车内侧围内饰、顶盖内饰、行李架及装配部件，最后再装

配车上外饰。

、客车装配工艺现状分析2

目前我国桥车装配工艺已经发展趋于成熟，而客车装配工艺相比桥车装配工

艺而言，勉强算是处于刚发展的萌芽阶段。国内桥车装配在国外桥车生产的影响

下以及各车企的投入下，取得了长足的进步。从现有的客车制造水平及客车质量

来看，客车装配制造水平和汽车制造质量有着直接的联系。倘若，客车制造装配

水平及装配工艺要求相对较高，就可以制造出更高的客车产品。目前，就我公司

客车装配制造水平来看，客车制造技术在国内算是行业前列。我司针对客车的生

产制造，积极引进了先进的装配设备与装配保障工装，并结合生产线具体装配情

况，不断改良汽车装配制造技术。不断完善的客车制造工艺，让我司的客车制造

水平与发到国家的差距越来越小。不过整体来说，差距还是相对较大。

国内其他客车厂，近年来也在积极的向发达国家的汽车制造业学习装配制造

方面的知识，提高装配技术方面的开发程度，研发了相关的技术产品以及技术设

备，大幅度的提高了客车装配制造水平。其中以宇通客车为最强代表。但是，由

于我国客车制造技术起步较晚，导致我国客车装配制业的造整体水平仍然和国外

客车行业以及市场发展需求还有一定的差距。

、客车装配工艺的发展方向3

随着道路交通的快速发展，使得客车市场需求在朝着市场需求多元化的发展，

加之高铁等运输工具的崛起，使得客车行业也面临着严重的考验。目前主要朝着

旅游市场、商务用车、城乡运输以及公交客运等方向发展。不断功能的需求导致

客车装配工艺也向多样化的发展。

近年来，交通部针对客车出台了多项新标准，这些新标准使得客车配置更加

多样化、复杂化。从而导致客车装配工艺也随之不断变化。目前客车装配工艺的

发展趋势大致分为三个方向。第一、零部件装配模块化；第二、零部件智能化柔

性装配系统；第三、客车虚拟装配系统。零部件装配模块化主要是将零部件进行

模块化设计，厂家将各小零部件组装完毕后再对客车厂进行供货，从而实现模块

化装配。例如：发动机冷却系统，厂家先将散热器、中冷去、护风罩以及风扇等

装配完毕后，再供货至客车厂家。这样省略客车厂本身对各组成部件的组装。智

能化柔性装配系统是利用高度自动化的生产系统完成工人难以装配的工序，实现

自动化装配。例如：高空运输装配等。客车虚拟装配系统是通过虚拟网络建立客

车配件模型，实现样车的初始装配试验。此方法主要运用于新开发样车上，这样

可