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安全施工合同

安全施工合同1

甲方(设备管理单位或行车组织单位)：

乙方(施工单位)：

根据乙方年月日与南宁铁路局签订的施工合同(合同号：)，乙方承建工程施工，依据铁道部、铁路局有关规定，为确保施工期间营业线的行车安全，经甲乙双方协商达成以下协议：

一、工程概况

1．施工项目：

2．作业内容：

3．施工地段（标段）：

4．计划施工期限：年月日至年月日共天。

5．影响范围或影响营业线行车安全的问题：

二、技术标准、规程和规范

双方所遵循的技术标准、规程和规范：。

三、安全监控措施

1．乙方要严格按审定的施工方案、范围和批准的封锁时间、慢行计划组织施工；施工前必须制订确保行车安全的措施和应急预案，施工中应认真组织实施。

2．需要配合、监督的作业计划，乙方须在开工前72小时以书面（或电报、传真）通知甲方，需停电时须在开工前24小时以书面（或电报、传真）通知甲方，通知应明确配合内容及影响范围；并填写“施

工准入申请表”（一式两份），经甲方签认后方可进入施工。

3．乙方应指派经培训考试合格的安全员、驻站联络员和防护员负责施工安全、联络及防护工作，上岗时须持有上岗证和佩戴附有照片的上岗标志（上岗证应填有安全员、监护员的姓名、职务及培训情况）；上述人员应保持相对稳定。

4．甲方接到乙方的通知后，应根据工程实际指派名技术业务熟练、责任心强并经培训合格的路工担任安全监督检查人员，对施工安全和工程质量实施监督检查。

5．甲方应对乙方的施工作业进行全过程监督检查，发现乙方有违章作业、施工质量不合格、危及行车安全等隐患时，应立即通知乙方整改或停止施工，并发出《施工质量、安全整改通知书》或《停止施工通知书》。

6．乙方必须严格执行“九不准”制度；接到甲方发出的《施工质量、安全整改通知书》或《停止施工通知书》后，应立即对指出问题进行整改或整顿。

7．甲方应加强对乙方施工的点前准备、点中控制、点后开通及逐步提速等情况的.监督，实行开通、提速检查签认制度。

8．甲乙双方安全监督检查人员应加强检查、互控，并做好日常监督检查工作记录。

四、结合部安全管理

1．在防护区段内，营业线铁路技术设备的日常养护维修由甲方负责，因施工影响铁路技术设备正常使用时由乙方负责。

2．架空线路、拨接线路、铺设道岔、设备大中修等施工地段及前后50米范围内的行车安全由乙方负全部责任；如乙方不具备技术力量确保线路设备正常使用时，可委托甲方承担任务，甲方承担相应的安全责任。

3．如施工影响范围内出现因质量安全造成营业线发生险情时，乙方必须立即组织抢修；如甲方配合抢修，发生的一切费用由乙方承担；如系自然灾害则另行处理，但双方必须积极抢修。

4．发现施工危及行车安全时，甲方有权责令乙方采取措施恢复行车条件或停止施工，紧急情况可采取慢行或封锁等措施，责任及损失由乙方承担。

5．向封锁区间开行路用列车的措施、办法（由乙方制定）：

五、安全及违约责任

㈠乙方应负责任

1．对施工安全全面负责。

2．乙方因不履行协议约定而影响工期，或因施工责任造成营业线设备损坏和影响行车安全、构成行车事故的，乙方负全部责任，并向甲方赔偿经济损失。

3．在防范区段内，因施工责任造成营业线设备损坏，由乙方按规定赔偿。

㈡甲方应负责任

甲方对乙方施工行车安全负全面监督责任。甲方因未履行安全协议而影响工期时，应向乙方赔偿由此造成的实际经济损失；因安全监督失职，造成营业线设备损坏、影响行车安全或构成行车事故时，甲方亦负重要或同等责任，并承担相应的经济赔偿。

六、安全监督检查、配合费

费用计算和支付按本细则第七十九条规定执行。

七、其他事宜

1．乙方应按与甲方商定的位置埋设电缆；损坏原有线路、排水、防护、加固设备等设施的，应及时按原貌恢复；恢复不了的应给予甲方或相关设备管理单位经济赔偿。

2．乙方在电缆径路上施工时，严禁机械作业；人工开挖至20厘米及以下深度时，禁止使用尖锐、锋利工具，应沿电缆走向的垂直方向轻刨、轻挖探找电缆；填土不能填埋电缆径路；需电缆外露时，应用钢管防护，并派人昼夜守护。

3．乙方进行开挖施工的弃土，须按甲方指定的位置堆放；暂时堆放时，应采取措施以防止弃土污染道床。

4．乙方因施工需要临时移动甲方或其他设备管理单位的相关设施时，应先取得甲方或相关设备管理单位的同意；产生移动费用时，由乙方支付给甲方或相关设备管理单位。

5．乙方在甲方既有的车辆红外线检测设备或信号、通信设备电缆区段施工时，应按甲方要求采取防范措施；在线路上安装临时加固设备时，应有良好的绝缘设施以确保轨道电路安全。

6．乙方在车站施工时