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2024年铁路车站调度员一体化理论考试学习手册

一、应知应会知识点

不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆推峰除外。

在计算股道容车数时，所有小数部分都应舍去。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超

限货物的车辆时，速度不得超过15km/h。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

变更计划主要是指变更股道、辆数、作业方法及取送作

业区域或线路。

违反车流径路，将车辆编入异方向的列车，属于违反列

车编组计划。

列车中的关门车可以连续连挂二辆，但列车最后第二、

三辆不得连续关门。

线路两旁堆放货物距钢轨底部内侧距离不得少于1m。

阶段计划是保证实现班计划的具体作业计划。

列车编组计划是全路的车流组织计划。

车站按技术作业可分为编组站、区段站、中间站。

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员

同意，在中间站应得到司机的同意,并均须经列车调度员准

许。

13.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，

并须预留30m的附加制动距离确定。

14.缺少车门的车辆禁止编入列车（检修回送车除外）。

15.装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。

需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车

辆不得超过1辆。

16.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为

重联机车次位。20‰及以上坡度的区段，禁止办理机车专列

回送。

17.单机挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类

的车辆禁止手推调车。

编入列车的关门车数不得超过现车总数的6﹪，超过时

按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

单机挂车时列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定

交路和乘务员劳动时间。

无动力回送机车时，其重量和长度须计入列车总重和换

长。

扣修和出厂、段的车辆应建立定时去送制度，必须纳入

车站日班计划。

平面调车变更股道时，必须停车传达。

驼峰解散车辆变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通

知司机。

开行超长列车涉及相邻调度区段或相邻局时，应取得对

方调度员的同意。

26.旅客、全列机械冷藏车列车及推进运行的列车，均不

得超长。

27.装载货物车辆编组调车隔离要求按《技规》规定执行

（其中△1、△4、△5、△7、△8距小运转及调车机车须隔

离4辆；△2、△3、△6距小运转及调车机车须隔离2辆）。

对标△A、△B、△W标记的车辆，应及时编组挂运，及

时取送，不得积压，并严格执行上级指示和要求。

靠近“140”产品车前后的隔离车，禁止编入装载高出车

帮易窜动货物的车辆。

△W——表示特殊运输中的装载特种装备、特种材料、精

密仪器和尖端必威体育官网网址产品的车辆。

在停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上

禁止溜放作业。

一辆敞车曾经挤道岔，经检查确认后，可以编入列车。

装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨

装特殊装置的，禁止编入列车。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由

调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。

调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备

原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输

装置的车站，交接办法在《站细》内规定。

机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、

大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止

上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止

编入列车。

对标有△K标记的货车，应加快办理各项作业，及时编

组、及时挂运、及时取送，做好途中上水等工作。

禁止标有△3、△4、△5、△7、△8隔离标记的车辆与

“140”产品车编入同一列车。

标有△1、△2、△6隔离标记的车辆与“140”产品车编

入同一列车时，应隔离4辆以上。

“140产品”由车辆段进行装车前的车辆技术检查，并

派