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一、填空题：
1、码头结构上的作用按时间的变异可分为永久作用、可变作用和偶然作
用三种。(磊哥资料）
2、船舶撞击力按其发生的原因有船舶靠岸时对码头产生的撞击力和受横向
波浪作用产生的撞击力。
3、在码头后抛石棱体的三种断面型式中，以防止回填土流失为主要目的时通
常采用三角形，以减压为目的时一般采用倒梯形和锯齿形。
4、高桩码头变形缝的作用是避免构件中产生过大的温度应力和沉降应
力。
5、防波堤按其结构特点分，可分为直立式、斜坡式、和特殊型式
三种类型。
6、船舶系缆力是能过系船缆作用于码头系船柱（或系船环）上的力，主要由
风和水流等作用产生。
7、为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿码头长度方向
应间隔一定距离设置沉降缝和伸缩缝，一般是一缝两用，通称变形缝。
8、板桩码头常用的锚锭结构型式包括：锚碇墙（板）、锚碇桩、锚碇
板桩和锚碇叉桩等几种型式。
9、斜坡码头架空式斜坡道由墩台和上部结构组成。
10、修造船水工建筑物主要包括船台滑道、船坞和升降机等。
11、码头按结构型式分类可分为：重力式、板桩式、高桩式和混合式等。
12、作用在码头上的船舶荷载按其作用方式分为：系缆力、撞击力和挤靠
力。
13、在确定锚锭为墙（板）到板桩墙的距离时，为了充分发挥锚锭墙（板）前
面的被动土压力的作用，要求板桩墙后面土体的主动破裂面和锚锭墙（板）
前面土体被动破裂面交于地面。
14、无论是锤击沉桩还是震动沉桩，沉桩时桩身各部分产生沉桩压应力
广州航海高等专科学校航务工程系交通工程教研室-1-
和沉桩拉应力，由此可能引起桩身的横向裂缝、纵向裂缝和桩头
损坏。
15、械化滑道可分为横向机械化滑道和纵向机械化滑道两大类，两类滑道
一般均由滑道区、横移区和船台区三部分组成。
16、港口水工建筑物结构设计应考虑持久状况、短暂状况、偶然状况三种设计
状况，并按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种状态进行计算和验算。
17、重力式直立堤主要由上部结构、墙身、和基床组成。
18、码头地面使用荷载包括：堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、
汽车荷载、人群荷载等。（试卷）
19、大直径圆筒结构主要是依靠圆筒与其中的填料整体形成的重力来抵抗作用
在码头上的水平力。
20、高桩码头横向排架中桩的数目决定于桩台的宽度和码头荷载。
21、斜坡码头按上下坡作业运输方式可分为缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头
等。
22、突堤式防波堤沿纵轴线方向一般可分为堤头、堤身和堤根三段。
23、作用在板桩墙上的荷载有土压力、剩余水压力、船舶荷载、施工
荷载和波浪力等。
24、斜坡码头实体斜坡道由堤身、坡顶和坡脚组成。
25、方块码头按断面形式一般有阶梯形、衡重式和卸荷板式三种。
26、锚锭板是依靠其前面回填料的土抗力来承受拉杆拉力的。
27、设计防波波堤时要确定的波浪要素有：波高、波长、波周期以及波向。
28、板桩码头按锚碇系统可分为：无锚板桩和有锚板桩，有锚板桩又可分为单
锚板桩、双锚板桩和斜拉板桩。
29、高桩码头按上部结构型式可分为：承台式、无梁板式、梁板式、桁架式等。
30、直立堤前的波浪形态有立波、近破波和远破波。
。
31、沉箱的计算包括：构建承载力及裂缝宽度和沉箱吃水，干舷高度及浮游稳
定性验算。
32、用弹性嵌固计算板桩码头时，计算图示为一次超静定结构，其未知数是板
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