某高速建筑施工预防坍塌事故专项治理方案.doc

中部建筑施工预防坍塌事故专项工作方案

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青临高速第三项目部

建筑施工预防坍塌事故专项工作方案

编制依据：

1、《建筑施工高处作业安全技术标准》（JGJ80-91）及潍坊市和山东省相关规定。

2、施工图纸及相关技术规范要求。

3、施工组织设计，模板工程，脚手架，基坑开挖，安全文明施工等各专项方案。

4、集团公司［2011］63号电报。

二、工程概况：

山东省青州至临沭高速公路第三标段主要位于青州市黄楼镇境内，并进入临朐县境内600米，起讫桩号为K12+600～K21+300，全长8.7公里。本工程主要防坍塌结构物为k12+986弥河大桥，全长667.00m，桥宽2×16.50m。上部结构采用30m简支转连续小箱梁，单幅布置6片梁，梁高1.6m。桥墩采用柱式墩，单排钻孔灌注桩基础。柱径160cm,桩径180cm。桩间设哑铃型承台，承台高180cm。桥台采用柱式台，台盖梁采用矩形断面，宽1.70m,高1.40m。基础为单排钻孔灌注基础，桩径150cm。其中脚手架使用量：钢管7030米，横杆84224米，立杆89003.4米，扣件32824套

路基设计宽度为34.5m，路基横断面采用整体式布置，左右两侧路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（3×3.75）m，硬路肩宽度为2×3.0m，土路肩宽度为2×0.75m，行车道、路缘带和硬路肩横坡为2%，土路肩为4%，公路用地界为路堤坡脚或排水沟外缘外1.0m。

三、防坍塌领导小组：

组长：徐青海

副组长：高国华陈春风

组员：王元、刘朝晖、杨永强、刘衍桐、辛柱桥、各施工队队长，并指定专职安全员

组长负责专项方案的审批。

组员负责具体方案的实施执行。

安全员负责日常安全检查工作。

安质部负责专项方案的编制工作。

四、工作进度安排：

部署启动阶段：5月份

项目部自查自纠阶段：6-7月份

迎接业主检查阶段：8月份

迎接行业主管部门检查：9月份

总结分析阶段：10月份

五、坍塌事故预防措施

（一）领导重视，专人负责。

项目部领导不断提高自我安全意识，能够按章指挥，同时在安全管理工作中设专人负责，做好预防工作。这样确保安全工作走在前面，起到“安全第一，预防为主，以人为本的作用。

本工程施工过程中有模板工程、脚手架工程、基坑开挖工程及路基可能发生的坍塌事故。结合项目部技术及机械设备的实际情况与本工程的结构特点，制定该专项方案。

（二）技术及安全措施

A模板的施工技术及安全措施

a、技术措施

1、模板及其支撑结构的材料、质量，应符合规范规定和设计要求。

2、模板与支撑应有足够的强度，刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形、模板的内侧要平整，接缝严密，不得漏浆。

模板安装后仔细检查各部位是否牢固，在浇灌砼过程中要经常检查，如发现变形，松动等现象，要及时修正加牢固。

3、现浇整体式结构模板安装的允许偏差应符合规范要求。

4、固定在模板上的预埋件和预留洞不得遗漏，安装必须牢固，位置准确，其允许偏差应符合规范要求。

b、安全措施

1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作人员必须佩带安全带，并应系牢。

2、经医生检查认为不适合高空作业的人员，不得进入高空作业。

3、工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，以免掉落伤人，工作中要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

4、高空复杂的结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。

5、遇六级以上大风时，应暂停室外高空作业，雨后应清扫施工现场，略于不滑时在进行工作。

6、两人抬运模板时药相互配合，协同工作。传递模板工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱扔。

7、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

8、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8米以上。

9、支模过程中，如需中途歇停，应将支撑、搭头、柱头板等系牢。拆模间歇时，应将活动的模板、牵框、支撑等运走或妥善堆放，防止因扶空踏空而附落。

10、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的预留洞，应在模板拆除后随即将模板盖好。

11、拆除模板一般用长撬棍。人不允许站在拆除的模板上。

B脚手架施工技术及安全措施

1、脚手架搭设和使用前地检查项目如下：

（1）整体脚手架必须保持垂直、稳定、不得向外侧倾斜。

（2）脚手架与结构物地拉结点剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。

（3）立杆、斜杆底部有垫块。填土应夯实，不得有松动现象，并应高出周围地面。

（4）各杆件间距及倾斜角度应符合规定。

（5）顶撑要上下落实顶紧，不得有松脱和倾斜现象。顶撑不得接长。

2、脚手架使用期间的检查项目如下：

（1）脚手架是否出现倾斜或变形。

（2）立杆是否出现沉陷或悬空。

（3）顶撑