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2024年钣喷车间管理制度

钣喷车间管理制度1

一、目的：

加强店内维修工作纪律和维修工作质量管理，增强质量

检验的标准性和权威性，提高一次性修复率，减少店外返修，

以维修公司和员工利益，增加用户满意度。

二、制定各工种的维修质量检验标准：

（一）《钣金维修质量检验标准》、

（二）《喷漆维修质量检验标准》、

（三）《店内工作流程质量不良及店内返修管理规定》、

（四）《店外返修管理规定》、

（一）、钣金维修质量检验标准

1、平整性

（1）修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。

（2）修复后凹处最低点不允许低于原平面3mm，每个凹

处最大面积不大于10mmx10mm。

（3）作业面内原子灰层大于3mm时，必须清除后进行

修复。

2、圆弧性

（1）修复后的弧面应与原弧面相吻合，大面积修复后

应与整体弧面相吻合。

（2）修复后的弧面不允许有高出原弧面的凸点。

（3）修复后的弧面上每个凹处最大面积不大于

10mmx10mm。最低点不允许于原弧面3mm。

3、表面硬度

（1）修复面任意一点施压5kg时，下陷不应超过5mm。

（2）修复面不应存在膨胀反弹。

4、线条质量

（1）修复后线条最高凸点不允许高出原平面。

（2）修复后线条凹处长度应于小5mm，最低处不允许

低于平面3mm。

（3）修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线1mm。

5、边条质量

（1）修复后边条与平面垂直方向上要平整，最大变形

量小于1mm。

（2）修复后与平面平行的外缘不能出现明显的弯曲，

最大变形量小于2mm。

（3）修复后外缘厚度应均匀一致，最大相差小于1.5mm。

6、缝隙质量

（1）缝隙度要与原车相同，误差不大于1mm。

（2）同条缝隙宽度应一致，最宽与最窄相差小于1mm。

（3）缝隙两边要平整，最大高度相差小于1mm。

7、密封性

（1）搭接铁皮接口处应上钣金接口胶。

（2）翻新车及修复后的门、窗不允许出现漏水、漏风

现象。

（3）各类饰件、密封条、粘接件装备后不应出现结合

缝隙。

8、稳固性

（1）各类零件装备后必须稳固，不允许出现松动现象。

（2）各类螺丝、胶扣必须安装完整，不允许出现漏装。

9、非作业面保护

（1）非作业面油漆及喷涂完成面不允许被划伤、擦伤。

（2）玻璃及非作业油漆面不允许被焊渣烫伤。

（3）黏结后的多余胶质必须清理干净。

10、防腐质量

（1）修复非喷漆作业面后应喷涂防锈漆。

（2）拆卸修复后的钣金件作业面内侧必须喷涂防锈漆

后再装备。

（二）喷漆维修质量检验标准

1、平整性

（1）喷涂面手感要平滑，正面观察不应发现凹凸不平

处。户外任何角度观察都不应发现凹凸不平处。

（2）线条应平直，圆滑。不允许出现波浪型和高低不

平。

2、漆面质量

（1）漆面要光滑，不允许出现流痕、鱼眼、起泡等缺

陷。

（2）一米外观察不应看到尘点、针孔等缺陷。

3、颜色质量

（1）全车翻新时各处颜色必须一致，不能有任何差别。

（2）补漆以主要相邻部分颜色为准，一米内观察颜色

一致。远距离，多角度观察时颜色不能有明显差别。

4、光洁度

（1）漆面光洁度要饱满，反光要一致，不允许出现雾

面现象。

（2）普通漆漆面除特殊要求外，不允许出现明显的橘

皮现象。

5、漆底质量

（1）金属漆颗粒大小、密度、反光性必须与原漆面相

同。

（2）漆底不允许出现砂纸打磨痕。

6、里、内侧喷漆质量

（1）钣金装备前可观察到的内侧加工过的表面必须喷

涂与原色一致的`油漆。