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全国道路运输管理人员考试案例练习题库

1.某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶

员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打

一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死

亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客

车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6；00—晚上22:00；

驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，

但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据

案例内容，下列说法错误的有（）。

A、按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故；

B、按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾

驶；

C、该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名；

D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶

信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年；

E、该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。

答案：ABD

2.某大型客运车辆在高速公路以102千米/小时速度行驶过程中，

车头突然撞向相邻车道一正常行驶的轻型货车而翻车，事故造成轻型

货车和大型客运车辆11人死亡，15人不同程度受伤，两辆车辆不同

程度受损。事故调查发现，该大型客运车辆出事故时，为该企业新车

注册登记使用到第6年的第10个月，前5年均按期进行了安全技术检

验，本年度至事故发生尚未进行；客车核载40人，实际载客成人38

人（包括驾驶员）和儿童4人。依据案例，下列说法正确的有（）。

A、该客运车辆超速，但没有超载；

B、该客运车辆既超速，也超载；

C、从事高速公路客运的客车，其车辆类型等级应达到行业标准

《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的中级以上；

D、车辆应当从注册登记之日起，营运客车5年以内每年进行1次

安全技术检验；超过5年的，每6个月检验1次。

E、车辆应当从注册登记之日起，营运客车6年以内每年进行1次

安全技术检验；超过6年的，每6个月检验1次。

答案：ACD

3.某危险货物运输企业现有营运车辆68辆，上年营业收入650万

元，其中利润260万元；该企业根据《企业安全生产费用提取和使用

管理办法》（财企〔2012〕16号）规定，提取了要求数额的安全生产

费用；该企业为了进一步提高安全生产管理水平，本年度安全生产管

理机构对提取的安全生产费用进行了认真筹划和实施。根据案例内容，

认为以下说法正确的有（）。

A．该企业本年度安全生产费用应提取6.5万元；

B．该企业本年度安全生产费用应提取9.75万元；

C．车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级

改造费用可以应用企业安全生产费用支出；

D．危险货物运输车辆保险费用应从安全生产费用中支出；

E．企业配备、维护应急救援器材和设备的支出可以使用安全生产

费用。

答案：BCE

4.A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务，因路途遥远驾

驶员连续行车4.5小时后，快到某旅游景点时，经过一双向两车道公路

交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车，事故造成

三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现，该客运车辆因

旅游包车任务繁重，已经9.5个月未进行二级维护，制动效能严重下降，

驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容，下列说法正

确的有（）。

A．该驾驶员存在疲劳驾驶的行为；

B．按照生产安全事故分类标准，该事故属于一般事故；

C．该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任；

D．驾驶员在疲劳驾驶时，会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象；

E．汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。

答案：ACDE