2024大型山地光伏施工组织设计-2.docxVIP

XXXXX光伏项目施工组织总设计

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第八章施工现场平面布置

8.1施工临时设施布置原则及布置情况

8.1.1布置原则

根据施工布置规划，结合场内外交通条件和地形条件，按照施工需要，并本着如下原则进行布置：

1、紧凑合理，节约用地，精简高效，尽可能永临结合；

2、统一标准，合理布局规划；

3、合理利用地形，尽量利用不建或缓建位置，节约用地，减少临时设施投资及现场运输费用。所有的生活、生产临建设施、施工辅助企业布置均本着节约用地、永临结合的原则进行布置。

4、合理组织交通，并应避免相互干扰，交通应短捷。

5、主要辅助设施相对独立，尽可能减少彼此作业时的相互干扰。

6、施工分区符合施工总体部署和施工流程要求，各工序互不干扰。

7、临建设施的规模和容量既满足施工要求，设计合理，布局整齐美观，节约用地，运行经济。

8、生活、生产等设施布置充分考虑环境保护和文明施工，并满足施工安全和职业健康一体化管理的要求。

9、材料堆放场地应与加工场保持合理距离，既方便运输又要考虑防止施工过程带来的火险可能性。

8.1.2布置总说明

1、本工程总体上划分为7个作业区。其中一作业区（1-10子阵25.259MW）施工内容主要包含场内道路交通、光伏发电场、集电线路施工；二作业区（11-20子阵28.652MW）施工内容主要包含场内道路交通、光伏发电场、集电线路、升压站施工；三作业区（21-32子阵37.6246MW）、四作业区（33-55子阵81.809MW），五作业区（55-69子阵35.9658MW），六作业区（70-80子阵26.013MW）施工内容主要包含光伏发电场施工，七号作业区主要为35kV集电线路施工。

2、临时道路：场内检修道路规划时综合考虑场区检修需要，确保每个箱变位置均可通达，道路设计标准参照厂矿道路三级，路面宽度3.5m，路基宽度4.0m，路面结构为18cm泥结碎石，道路总长度约21.54km，其中改建约16.54km，新建约5.0km。

3、项目营地：项目部设置在XX镇稻攀公路附近，在2#、3#、4#作业区搭设活动板房供工人居住。

4、临时加工厂及堆场、现场仓库：设置6m×9m标准化钢筋加工棚1个（升压站附近）；施工现场设置3个主堆场，分别布置在6#阵列道路附近、升压站附近、4#作业区附近；升压站附近设置综合仓库1个。

5、临时水电、消防：临时水采用水车拉运，现场营地临时用电采用与现场高压线路“T”接；设置100t消防水池10个，配备3t移动式塑料桶25个。

6、现场围挡及临时厕所：现场围挡考虑永临结合，均为1.5m高铁丝围挡；每个工区设置2个成品临时厕所，共计14个。

7、混凝土拌合系统：本工程不设置集中拌合系统，混凝土采用现场自拌，根据施工进度进行现场布置。

8.2施作业区域划分

根据现场光伏场区分布情况，现场地形条件及各地块距离之间的相对关系，总体上划分为7个作业区。

其中一作业区（1-10子阵25.259MW）施工内容主要包含场内道路交通、光伏发电场、集电线路施工；二作业区（11-20子阵28.652MW）施工内容主要包含场内道路交通、光伏发电场、集电线路、升压站施工；三作业区（21-32子阵37.6246MW）、四作业区（33-55子阵81.809MW），五作业区（55-69子阵35.9658MW），六作业区（70-80子阵26.013MW）施工内容主要包含光伏发电场施工，七号作业区主要为35kV集电线路施工。

本项目共划分为7个作业区，各作业区平行施工，各作业区内组织流水依次施工。项目施作业区块划分及平面布置如下图所示：

图8.2-1施工总平面布置图

8.3施工道路布置

本项目场区内通过利用原有贯穿光伏场区道路，设置为主干线和各分支道路。方便光伏电站建设施工，同时保证运维和消防的交通分流，通过将原有的道路进行有机地结合，连接各个光伏阵列。

1、进场道路

利用已有乡道道路作为进场道路，该道路基本满足设备运输要求，已有乡道存在条件较好硬化路及土路，基本满足3.5m路宽，9m转弯半径的运输要求，局部道路进行改扩建。为提高场内运输效率将场内的行驶情况规划如表8.3-1。

进场设置3条主干道，其余为支路，1号主路覆盖1#作业区，2号主路覆盖2-5#作业区，3号主路覆盖4-5#作业区，场内除主干道路为双向行驶外，支路均为单向行驶，道路进口设置导向牌，保证车辆能单向同一方向，减少车辆拥堵，并在路网入口和关键位置设置7个检查口并安装监控摄像头，拦截不可进入车辆及人员；放行可进入人员，并发放通行卡，登记车牌信息，在检查口刷卡通过或驶出路网