《机械常识与维修基础（第二版）》 课件 模块七 汽车运行材料.pptx

;;学习目标

1．掌握车用汽油的使用性能、牌号及选用与使用注意事项。

2．掌握车用柴油的使用性能、牌号及选用与使用注意事项。

3．了解汽车代用燃料及燃料使用安全知识。;?相关知识

燃料通常是指某些经过化学反应或物理变化后能将自身储存的化学能转变为热能的物质。燃料的种类繁多，如常见的木炭、木柴、煤炭、天然气、酒精、汽油、柴油等物质。汽车发动机所用的燃料主要是车用汽油和车用柴油。此外，还有一些代用燃料。

一、车用汽油

汽油是从石油中裂化而得到的一种液体燃料，其密度小且易于蒸发，主要由碳、氢两种元素组成。汽油分为航空汽油、工业汽油和车用汽油三种，汽车所使用的为车用汽油。

汽油作为点燃式发动机燃料，其使用性能的好坏对发动机工作的可靠性、经济性以及使用寿命有着很大的影响。;1．汽油发动机对汽油的要求

（1）有较好的蒸发性、抗爆性。

（2）不含机械杂质和水。

（3）燃烧时形成的积炭和胶结要少。

（4）对发动机零件无腐蚀作用。

（5）有良好的物理和化学稳定性。;2．车用汽油的使用性能

为保证汽油能在汽车发动机燃烧室中燃烧得平稳、可靠，对汽油的蒸发性、抗爆性、氧化稳定性、腐蚀性等均有严格的规定。

（1）蒸发性

蒸发性是指汽油由液态转变为气态的性能。在汽油发动机中，燃料先要经过汽化，并与空气以一定的比例混合成为可燃混合气后，才能在燃烧室中顺利燃烧，而现代发动机的转速很高，通常可燃混合气的形成是在百分之几秒甚至千分之几秒内完成的。因此，汽油蒸发性的好坏直接决定了汽车发动机工作的稳定性。;（2）抗爆性

汽油与空气形成可燃混合气后进入气缸，经活塞压缩，在压缩行程终了时，由电火花点燃进行燃烧。燃烧时会出现两种燃烧方式，一种是正常燃烧，另一种是爆震燃烧。抗爆性就是指汽油在气缸内燃烧时，抵抗爆震燃烧的能力。抗爆性好的汽油，不易产生爆震燃烧，从而可采用压缩比高的发动机，以提高发动机的热效率。评定汽油抗爆性能的指标是辛烷值。车用汽油的牌号也是根据辛烷值来确定的。;（3）氧化稳定性

汽油的氧化稳定性是指汽油在储存、使用过程中氧化生成胶状物的倾向。氧化稳定性差的汽油易在一定的光线及温度的影响下同空气中的氧气发生氧化反应，生成酸性和胶状物质，使汽油变色、酸性增加、黏稠度增大、辛烷值降低。使用氧化稳定性差的汽油，易造成油路堵塞，供油中断；黏滞气门，关闭不严；发动机功率下降；生成积炭，引起燃烧不良，磨损加剧等。因此，汽油必须具有良好的氧化稳定性。;（4）腐蚀性

汽油在储存及使用过程中对金属不应有腐蚀性。汽油中的各种烃类物质本身并不腐蚀金属，引起金属腐蚀的物质主要是硫及硫化物、有机酸和水溶性酸或碱等物质。此外，汽油中还不允许有机械杂质和水分存在，因为机械杂质会堵塞油路，加剧磨损，使积炭增多；水分易结冰，且使汽油的辛烷值下降，氧化稳定性变坏。;3．车用汽油的规格、牌号及选用与使用注意事项

（1）车用汽油的规格、牌号

我国目前所使用的车用汽油均为无铅汽油，且按研究法辛烷值划分牌号。根据国家标准《车用汽油》（GB17930—2016）规定，车用汽油（Ⅳ）按研究法辛烷值分为90号、93号和97号三个牌号，车用汽油（Ⅴ）、车用汽油（ⅥA）和车用汽油（ⅥB）按研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号四个牌号。;（2）车用汽油的选用

不同型号的汽车发动机的压缩比不同，所选用汽油的牌号也不同。若汽油的辛烷值无法满足发动机压缩比的要求，发动机就会产生爆震燃烧，影响汽车的正常使用。因此，正确选用汽油牌号不仅可延长发动机的使用寿命，而且还可达到节油的目的。

车用汽油的主要选用依据是发动机的压缩比，发动机的压缩比越高，所需使用的汽油牌号就越高。一般可在汽车的使用说明书中查到发动机的压缩比和汽车生产厂家推荐的汽油牌号。车用汽油的基本选用原则见下表。;（3）车用汽油的使用注意事项

1）按车辆使用说明书规定加注相应牌号的汽油。

2）汽油具有一定毒性，不能用嘴吸汽油，也尽可能少吸、少闻油蒸气。

3）不要使用长期储存变质的汽油，因其胶结严重，会影响发动机正常工作。

4）汽车在夏季高温地区行驶中可能发生“气阻”，要加强发动机的冷却、通风，必要时对汽油泵、进油管采用隔热、滴水等降温措施。

5）油箱要经常装满汽油，以减少油箱中的空气量，防止汽油氧化变质。;二、车用柴油

车用柴油同汽油一样也是石油裂化的一种烃类液体燃料。柴油的特点是馏分重、自燃点低、黏度大、相对密度大、挥发性差、储存和运输过程损耗小、使用安全。

1．柴油发动机对柴油的要求

（1）具有良好的燃烧性。

（2）具有良好的低温流动性。

（3）具有适宜的蒸发性。

（4）具有适宜的黏度。

（5）对机件无腐蚀，不含机械杂质和水分。;2．柴油的使用性能

（1）燃烧性

1）柴油的燃烧过程。柴油发动机工作时，柴油从喷油器以一定的压力喷入燃烧