2024年监理工程师之交通工程监理案例分析真题精选附答案 .pdfVIP

2024年监理工程师之交通工程监理案例分析真题精

选附答案

大题（共10题）

一、某某工程建设项目于1988年3月12日开工,1988年10月27日竣工并验

收合格。但在2001年2月,该生活服务区厂房供热系统出现部分管道漏水。经

业主检查发现,原施工单位所用管材与其向监理工程师所报验的不相符。若全部

更换供热管道将损失人民币30万元,并将造成该厂部分车间停产损失人民币20

万元。业主就此事提出以下要求：1、要求施工单位对服务区供热管道进行全部

返工更换,并赔偿该服务区停产损失的60%（计人民币12万元）；2、要求监理

公司对全部返工工程免费进行监理,并对停产损失承担连带赔偿责任,赔偿该厂

停产损失的40%（计人民币8万元）；施工单位的答复是：该服务区供热系统

已超过国家规定的保修期,因此不予保修,也不同意返工,更不同意赔偿停产损

失。监理单位的答复是：监理工程师已对施工单位报验的管材进行过检查,符合

质量标准,已履行了监理职责。施工单位擅自更换管材,应由施工单位负责,星移

斗监理单位不承担责任。

【问题】

⑴依据现行法律和行政法规,指出业主的要求以及施工单位、监理单位的答复中

各有哪些错误,为什么?

【答案】（1）业主要求中有如下错误：①施工单位：“赔偿该厂停产损失的

60%（计人民币12万元）”错误,应由施工单位赔偿全部损失（计人民币20万

元）；②监理单位：“承担连带赔偿责任”错误,对施工单位责任引起的损失不

负连带赔偿责任；③监理合同规定,“如果因监理员过失而造成委托人的经济损

失,应当向委托人赔偿：累计赔偿总额不应超过监理报酬总额（除去税金）”。

（或赔偿金=直接经济损失×监理报酬比率（扣除税金））。故按：“赔偿该厂

停产损失的40%（计人民币8万元）”的计算方法是错误的。施工单位答复中

有如下错误：①“不予保修”错误。因施工单位使用不合格材料造成的工程质

量不合格,应负责返工修理,该工程不受保修期限限制；②“不予返工”错误。

按现行法律规定对不合格工程应负责返工、修理；③“更不同意支付停产损

失”错误。按现行法律,工程质量不合格造成的损失,应由责任方赔偿。监理单

位答复中有如下错误：①“已履行了监理职责”错误,监理单位在监理过程中失

职；②“不承担任何责任”错误,应承担相应的监理失职责任。

二、某桥梁工程施工过程中，由于地基条件发生了变化，建设单位根据施工合

同条款的约定提出增加两根

2.0m钻孔桩的变更要求，监理机构根据合同规定向承包人发出了变更指令。在

对该变更进行估价时发现，合同工程量清单中没有4

2.0m钻孔桩的价格，而有1.5m钻孔桩的价格。监理工程师提出参考（借用）

相邻标段工程

2.0m钻孔桩的价格。施工单位认为该价格太低，于是提出自己组价计算的资

料，根据该资料计算出的价格比相邻标段工程的价格高50%，试就上述背景资

料回答以下问题：

【问题】

1.变更工程价格确定方法有哪几种？

【答案】1.变更工程价格确定方法主要有以下三种：（1）已标价工程量清单中

有适用于变更工程的子目的，采用该子目的价格。（2）已标价工程量清单中无

适用于变更工程的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的价

格，由监理工程师按合同条款的规定商定或确定变更工程的价格。（3）已标价

工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供

的单价分析表的基础上，由监理人按合同条款的规定商定或确定变更工程的价

格。

三、某项高速公路工程桥隧相连，施工难度大。建设单位通过招标选择了监理

单位和施工单位，施工合同确定的施工工期为30个月。其中一座长度为2360m

的隧道施工任务由第一合同段承包人承担。隧道出口紧接一座高架桥，最高墩

高为75m，其施工任务由第二合同段承包人承担。在施工计划排列上，第一、

二合同段是全线的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了两次较大的塌

方，整个隧道施工工期经过调整后将比原计划拖后3个月。桥梁基础施工时，

施工单位采用了人工挖孔的施工方法，使其实际进度比计划进度提前了4个

月。基础及桥梁下部完工后，桥墩及桩基工程通过了质量验收。建设单位结合

全线各标段的施工进度情况，对全线计划进度进行了调整，将原合同工期30个

月调整为26个月，监理工程师未提出异议。架梁前，第二合同段在进行支座检

测时，发现靠近隧道进口处的20、21