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工作任务4发动机冷却液检查与更换

任务情境

一任务描述

一辆卡罗拉轿车，准备做4大保养，你的主管分配你更换发动机冷却液，你能完成吗？

二任务提示

发动机防冻液除了防止发动机冷却液在冬季结冰外，还有防腐蚀、提高沸点、防止产生水垢、较好的导

热冷却作用、抗泡性能等，冷却液在使用过程中冰点会提高，为了防止结冰，冷却液必须定期进行更换。

任务目标

一知识目标

1.能描述发动机冷却系统位置和功能。

2.能描述发动机冷却液的识别方法。

二能力目标

1.能规范地进行发动机冷却液检查、更换的操作。

必备知识

一基本知识

1.发动机冷却系统概述

1）发动机冷却系统的作用及工作原理

在可燃混合气的燃烧过程中，发动机气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。为保证汽车发动机正常

工作，必须对在高温条件下工作的零件进行冷却，目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为

发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质，如图2-4-1所示。

图2-4-1冷却液

为了避免发动机过热，在燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行冷却降温。汽车发动机

水冷却装置是用水在气缸水道内的循环流动把水道内受热的水引入散热器（），再通过风冷却后返回到

水道内，以这样的过程来进行冷却散热。汽车冷却系统主要由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、

风扇等组成。发动机内的冷却液流动分为小循环和大循环2个路径。

图2-4-2冷却系统小循环

小循环：水温低时，冷却液不经过散热器进行的循环流动，从而使发动机水温快速升高，如图2-4-2

所示。此时节温器关闭，水流未循环至前方的散热器。

图2-4-3冷却系统大循环

大循环:水温高时，冷却液经过散热器而进行的循环流动，如图2-4-2所示。此时高温的液体流经散

热器进行散热，温度到达系统设定时冷却风扇将工作，加强散热效果。

2）汽车发动机冷却液的使用性能

为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质：

（1）粘度小，流动性好

汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。

（2）冰点低，沸点高

冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始,短时间内停留不变

的最高温度。若汽车在低温条件下停放时间较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却

水套和散热器就会被冻裂。沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开始沸腾的温度。

（3）防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料

发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。为

使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.6-11.0之间，

超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。

3）冻冷却液的使用注意事项

冷却液将逐渐代替水来给发动机散热,除以上介绍的合理选择原则外,还应注意以下事项：

（1）稀释浓缩液要使用蒸馏水或去离子水；

（2）加强发动机冷却系密封性检查