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2024年爆破安全注意事项

爆破施工由于所使用的材料都是危险品，容易爆炸，这些材料在

爆破时具有很大的破坏力，施工的地点往往又是悬崖陡壁，因此思想

上稍有麻痹大意，很容易发生伤亡事故，所以在爆破作业中，必须充

分重视安全工作，要加强对作业人员的思想教育和技术安全教育，建

立一定的制度，做到人人思想重视，个个注意安全，反对麻痹大意，

克服怕麻烦的思想，避免事故的发生。

一、爆破材料的保管

1、爆破材料由于对火花、撞击、热等具有敏感性，因此只许在专

门的仓库存放。附近的易燃物应清除，不得在库房附近吸烟、用电

炉。电器设备也应防止发生火花或起火。

2、爆破材料受潮湿容易失效，故仓库必须通风良好，能防漏、防

潮，爆破材料最好放在架上或底下用防潮层隔离。

3、库房应远离工地、营房及居民建筑，其安全距离为300m；最

好选在不常有人到达的僻静处所。

4、炸药与雷管必须分开存放，并相隔一定的距离。不同性质的炸

药也最好分库存放。

5、库房应有警戒，应能防雷击，并有消防设备。

二、爆破材料的装卸和运输

1、必须指派熟悉爆破材料性能的人员负责组织装卸和押运工作。

2、轻拿轻放，防止摔落受震，也不准拖拉和滚动。雨雪天要有防

雨、防滑措施。

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3、夜间装卸不能用明火照明，如用气灯应摆在下风侧，距离药

堆，搬运通道至少10m以外。搬运爆破材料的人员，身上严禁带烟火

及其他易燃物。

4、装有爆破材料的车船应停靠在远离建筑物或居民点200m以

外，并应设岗看守，严禁闲散人员接近。

5、炸药和雷管不得同车、同船运输。

6、雷管、黑火药、胶质炸药应特别注意防震，不得用拖车、自卸

汽车运输。用汽车运输时，装载高度不得超过车厢边缘，装载量不得

超过汽车额定载重量的三分之二，车厢底与炸药间均应有软垫层防

震。冬季运输胶质炸药尚须有防冻措施。

7、装载爆破材料的汽车，不得装有汽车的备用燃料。冬天发动时

不得用明火烤。

8、电雷管装卸、运输时不得接近电源。

三、路基土石方一般爆破施工

1、要严格爆破材料的领发放制度，要按量领料，下工时要把多余

的炸药雷管统一交库保管，不得私人保存。失效的炸药雷管也应及时

交库，统一由专人按规定捎毁，不准乱。

2、要有专人负责装药、放炮和指挥；装药、堵塞和起爆等工作也

要有计划地进行。

3、制作起爆药包应在专设的加工房内进行，在室外制作要选在僻

静、远离人群和建筑的干燥处所进行。对所有起爆材料均应进行检

查，使用电雷管的起爆药包制作完毕后应即将两脚线接成短路，并以

胶布包好，以防受其它电流影响而引爆。

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4、炮眼或药壶装药捣实及堵塞，必须用木制或竹制炮棍进行；起

爆药包应小心放入炮眼内，不得猛力冲击或挤压；骒于导火索或电雷

管脚线必须注意保护，防止损坏。

5、火花起爆时，一人点炮数不宜超过5炮，如超过或多人点炮，

均应设信号导火索或信号雷管，多人点炮应划分点炮区，具体规定应

点炮数，撤离道路及躲炮地点等，听到点炮信号立即点炮，听到撤离

信号无论点完与否均应迅速躲避。

6、实施起爆必须由干部或指定专人在现场指挥，派出警戒通知危

险区范围并及时组织邻近受爆破威胁的人员待避。必须在防护及撤离

工作经检查符合要求后才准起爆。人员的待避距离，在采用炮眼法或

药壶法露天爆破时，不得少于300m，在下坡方向或顺风方向应适当加

大距离。

7、爆破后应对爆破工作面及其附近进行检查，判定有无盲炮，检

查山体有无裂缝和坍塌的可能，要撬除危石，不能立即处理的，要加

支护或设立标志，警告作业人员不要靠近。检查时间距放炮后至少要

20min.

盲炮处理

在各种爆破方法中，由于多种原因造成起爆药包拒爆或炸药的部

分或全部未爆的现象通称盲炮。

爆破中发生盲炮不仅影响爆破效果，尤其在处理时危险性更大。

如未及时发现或处理不当，将会造成伤亡事故。因此，必须掌握发生

盲炮的原因及规律，以便采取有效的防止措施和安全的处理方法。

发现盲炮应及时处理，处理方法要确保安全，力求简单有效。处

理盲炮时，严禁其他人员在附近