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旅游公路设计技术指南

1范围

本文件提供了旅游公路设计的术语、基本规定、主体系统、慢行系统、服务设施、景观系统和信息系统的建议。

本文件适用于旅游公路新建和改扩建工程。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB55011城市道路交通工程项目规范

JTG2112城镇化地区公路工程技术标准

JTG/T3311小交通量农村公路工程技术标准

JTGB01公路工程技术标准

JTGD81公路交通安全设施设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

旅游公路

连通区域内旅游资源或路域之内具有旅游价值，兼具交通和旅游双重功能的公路。

3.2

旅游公路主线

在路网中具有干线交通功能和旅游交通快进功能，主要通达高热度旅游区（点）集聚区的公路。

3.3

旅游公路支线

承担旅游交通集散和通达功能，连接主线与高热度旅游区（点），或高热度旅游区（点）间便捷互连的公路。

3.4

旅游公路联络线

以旅游交通通达功能为主，连接支线与中热度旅游区（点），或高热度旅游区（点）与中热度旅游区（点）、以及一般旅游区（点）集聚区之间便捷互连的公路。

3.5

客车专用

为提升公路游憩体验，部分支线和联络线采用客车专用方式，限制货车驶入。

3.6

主体系统

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旅游公路中按照公路工程技术标准和相关公路规范建设实施的部分，包括路线、路基路面、桥涵、隧道、交通安全设施。

3.7

慢行系统

为游客提供的慢速出行道路系统，包括步行道、骑行道、步行骑行综合道、无障碍道等慢行道，以及相关安全、服务设施。

3.8

服务设施

设置在旅游公路支线、联络线沿线，主要为过往游客提供停车、如厕、休憩、餐饮、购物、集散等服务的设施。

3.9

景观系统

在旅游公路路域内，为美化路域景观、保护生态环境、提升旅游体验、展示地域文化等采取的环境保护和景观营造措施。包括主体景观、服务设施景观、路容景观、植物种植四方面内容。

3.10

信息系统

为实现旅游公路协同管控与创新服务提供基础支撑的监测、管理与服务、通信、供配电等各类设施或系统的统称。

4基本规定

4.1.1旅游公路按在旅游交通中的功能定位和串联的景区类别分为主线、支线、联络线。

4.1.2旅游公路宜贯彻集约节约的原则，宜充分利用既有高速公路、普通国省道、农村公路进行改造提升，新建项目宜符合河南省高速公路网规划、普通国省道网规划。

4.1.3旅游公路建设宜坚持以人为本、安全至上的原则，技术指标合理，工程结构安全，交安设施完

善。

4.1.4旅游公路建设宜贯彻绿色公路理念，保护自然生态环境，灵活选用技术指标。结合项目特点探索“灵活、宽容、协调、生态”的技术措施。

4.1.5旅游公路建设宜贯彻交旅融合发展理念，注重旅游公路自身景观营造，展现历史、人文、自然等特色，沿线服务设施能为游客提供舒适、愉悦的旅游服务。

4.1.6旅游公路宜统筹主体系统、慢行系统、服务设施、景观系统、信息系统，进行统一的总体策划和方案研究。设计时宜协调、兼顾五大系统的内、外部关系，明确相关设计界面和衔接条件。

5主体系统

5.1路线

5.1.1一般规定

5.1.1.1充分考虑路域环境、旅游价值和景观价值的展现和开发、视觉效果等因素，提升旅游出行体

验。

5.1.1.2充分与地形相适宜，与山势、河流走势相协调，避免高填深挖，尽量填挖平衡，最大程度保护生态环境。

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5.1.2客车专用旅游公路线形

5.1.2.1一般情况下圆曲线最大超高宜采用6%，当设计速度不大于60km/h且建设条件受限的路段

经论证可采用8%；

5.1.2.2二级、三级、四级公路圆曲线半径小于或等于250m时，宜设置加宽。

5.1.2.3最大纵坡大于8%的路段，在积雪冰冻天气情况下，宜进行交通管制。

5.2路基路面

5.2.1一般规定

5.2.1.1新建公路宜根据当地自然条件和工程地质条件，灵活选择路基横断面形式，合理采用整体式路基、分离式路基、高低路基，减少路基填挖方，保护自然生态；

5.2.1.2新建公路路基防护宜优先选择植物或植物与圬工相结合的防护形式，植物种类和圬工造型宜与景观主题相匹配。

5.2.1.3利用旧路进行改扩建的工程宜进行旧路使用情况的调查。查明旧路修建时间、技术等级、路线技术指标等基础数据，对目前技术状况做出评价，为利用提出建议；

5.2.1.4利用旧路进行改扩建的工程宜对既有路路基主体的使用情况、路