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智能网联汽车未来发展的几个政策导向
发展智能网联汽车已成为各国共识，据估算，到2020年，中国智能网联汽车规模有望达到1000亿元以上。智能网联汽车是解决
交通安全、道路拥堵、能源消耗等问题的重要手段，也有利于带动产业升级。当前全国智能网联汽车的发展正呈现出核心技术加
速突破、基础支撑加速发展、产业生态加速成熟等特点，新的业态呼之欲出。如何在政策标准等方面全面引导智能网联汽车的健
康发展，已经成为政府相关部门的工作重点之一。近期，工信部、交通部、发改委等部门相关领导纷纷介绍了各部门针对智能网
联汽车进行的工作部署。
发展智能网联汽车的五项重点工作
近年来工信部联合交通部等相关部门一起努力，汽标委智能网联汽车分标委，加快亟需重要标准的
共同组织相关的省市制定出台了多项政策措施，推制定。我们还全面参与了WP29、ISO等国际标准
动行业建立协同创新体系，不断完善适用于新技术、法规制定工作，会同公安部、交通部联合出台了智
新产品的标准法规，积极开展测试示范，推进汽车能网联汽车道路测试管理规范，组织发布了智能网
产业的智能化、网联化发展。联汽车自动驾驶功能测试规程。
在测试示范方面，加强与省市之间的合作，支
如何完善国内现有政策标准体系？持上海、重庆、北京到河北、浙江、吉林、湖北、
在顶层设计方面，工信部首先推动成立了“国江苏等地建设智能网联汽车测试示范区。目前北京
家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员完成了12.8公里开放道路改造，并面向全球开展智
会”，统筹推进产业的发展。同时联合发改委、科能驾驶测试验证服务。上海已经完成了200余个测
技部发布了《汽车产业中长期发展规划》，明确将试场景及开放道路测试环境一期建设。重庆搭建了
智能网联汽车作为汽车产业发展的一个重要突破口，LTV测试基站和智能交叉路口基础设施，其他地区
出台5G和车联网创新发展工作方案，推动协同创新，的测试区建设也在加快进行。在网联化发展方面，
支持组建了国汽智能北京汽车网联研究院，加快智组织开展5G技术在车辆应用上的研发验证，批准
能网联汽车创新中心建设，共同搭建上下游及行业了基于LPV技术的5G实验频率使用，加强安全防
间协同创新的平台，积极发挥中国智能网联汽车产护，保障网络和信息安全，还发布了车联网网络安
业创新联盟的协调作用，为产业发展提供研发、标准、全白皮书2017版。
测试等方面的公共服务。中国智能网联汽车发展的政策标准体系总体上
在标准法规方面，制定发布了涵盖汽车、通信、在持续完善，基础设施的建设改造也在稳步推进，
电子等多个部分的国家车联网产业标准体系建设指支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力
南，正式发布智能网联汽车标准体系，成立了全国在不断增强。这些都为国内智能网联汽车加速发展
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AUTOREVIEW
奠定了良好的基础，创造了有利的条件。
中国智能网联汽车产业面临哪些挑战？
在各方共同努力下，
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