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航海英语船长版带注解

一、基本航海术语

1.Port（左舷）：船舶的左侧，面向船头时，左手一侧。

2.Starboard（右舷）：船舶的右侧，面向船头时，右手一侧。

3.Bow（船首）：船舶的前端。

4.Stern（船尾）：船舶的后端。

5.Bridge（驾驶台）：船舶的指挥中心，通常位于船首。

6.Helm（舵）：控制船舶航向的装置。

7.Rudder（舵叶）：安装在船尾，用于控制船舶航向的部件。

8.Sail（帆）：利用风力推动船舶前进的装置。

9.Anchor（锚）：用于固定船舶位置的装置。

10.Hawsepipe（锚链管）：船舶上用于锚链进出船体的管道。

二、航行指令

1.Comeabout（转向）：改变航向，使船首转向新方向。

2.Luff（迎风）：使帆船的帆迎风，以增加前进动力。

3.Bearaway（顺风转向）：改变航向，使船尾转向新方向。

4.Trim（调整）：调整帆的角度，以适应风向和水流。

5.Tack（抢风）：改变帆船的航向，使船首迎风。

6.Jibe（顺风转向）：改变帆船的航向，使船尾迎风。

7.Heaveto（停航）：使船舶停止前进，通常用于等待或进行紧急操作。

8.Maneuver（机动）：进行船舶的机动操作，如转向、加速、减速等。

9.Abandonship（弃船）：在紧急情况下，全体船员离开船舶。

10.SOS（求救信号）：国际通用的紧急求救信号。

三、航海规则

1.RuleoftheRoad（海上交通规则）：规定船舶在海上航行时的避让规则。

2.COLREGs（国际海上避碰规则）：国际海事组织制定的国际海上避碰规则。

3.VTS（船舶交通服务系统）：用于监控和管理船舶交通的系统。

4.S（自动识别系统）：用于船舶自动识别和跟踪的系统。

5.EPIRB（应急定位信标）：用于在紧急情况下发出求救信号的设备。

6.GMDSS（全球海上遇险和安全系统）：用于海上遇险和安全通信的系统。

7.MOB（人员落水）：指船舶上的人员落水。

8.Foul（碰撞）：指船舶与其他船舶或物体发生碰撞。

9.Grounding（搁浅）：指船舶触底或搁浅。

10.Mayday（遇险信号）：国际通用的紧急求救信号，表示船舶处于遇险状态。

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四、天气与海况

1.Gale（大风）：风速达到每小时63至87公里，对航行造成较大影响。

2.Storm（风暴）：风速超过每小时118公里，伴随有强风、巨浪和恶劣天气。

3.Fog（雾）：能见度低于1公里，对航行安全构成威胁。

4.Tide（潮汐）：海水因月球和太阳的引力作用而发生的周期性涨落。

5.Current（洋流）：海水沿一定方向和速度流动的现象。

6.Waves（波浪）：海面上因风力、潮汐等原因产生的起伏。

7.Swell（涌浪）：由远处的风暴或其他原因引起的长周期波浪。

8.Calm（平静）：海面无风无浪，适合航行。

9.Rough（汹涌）：海面波浪较大，航行条件恶劣。

10.Shallow（浅水）：水深较浅，船舶需要小心航行。

五、导航与定位

1.Compass（罗盘）：用于指示方向的导航工具。

2.GPS（全球定位系统）：通过卫星信号确定船舶位置的导航系统。

3.Chart（海图）：详细标示海洋地形、水深、航道等信息的地图。

4.S（自动识别系统）：用于船舶自动识别和跟踪的系统。

5.VHF（甚高频无线电）：用于船舶间短距离通信的无线电设备。

6.Radar（雷达）：用于探测周围环境和障碍物的导航工具。

7.DepthSounder（测深仪）：用于测量船舶下方水深的水声设备。

8.Log（计程仪）：用于测量船舶航速的设备。

9.WindIndicator（风向标）：用于指示风向的装置。

10.Waypoint（航点）：航行计划中的特定位置，用于导航。

六、船舶操作

1.Berth（泊位）：船舶停泊的位置。

2.Dock（码头）：供船舶停靠的设施。

3.Mooring（系泊）：将船舶系泊在泊位或码头上。

4.Unmooring（解缆）：将船舶从泊位或码头上解开。

5.Sailing（航行）：船舶在海上前进。

6.Maneuvering（机动）：船舶进行转向、加速、减速等操作。

7.Anchoring（抛锚）：将船舶锚泊在指定位置。

8.Weighinganchor（起锚）：将锚从海底提起，使船舶开始航行。

9.Towing（拖曳）：用拖船将船舶拖曳到指定位置。

10.Salvage（打捞）：将沉船或失事船舶打捞起来。

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七、安全与应急

1.Lifeboat（救生艇）：用于在紧急情况下撤离船舶的