2021年度度一汽自主创新(关键核心技术研发)重大科技专项项 .pdfVIP

2021年度一汽自主创新（关键核心技术研发）

重大科技专项项目及课题需求信息

项目一：先进B级电动乘用车平台技术研究

课题1：高性能动力系统集成技术研究

一、研究内容

研究高压化平台集成与能量管理、高性能车控制平台技术、

高安全电连接技术。集成先进电动汽车平台及开发能量管理策略，

搭载实车充分验证其先进性、可靠性，实现产品级设计。开展双

电机四驱电动车扭矩矢量控制技术研究，通过电机扭矩和液压制

动的协调控制，实现牵引力控制和横摆控制功能，提升整车的操

稳性和安全性。在800V高电压和大功率等工况下，高安全性电

连接设计，包括连接器防凝露设计、智能熔断等关键技术。

二、绩效考核指标

1.0-100km/h加速时间≤4s；

2.蛇形绕桩最高车速提升率≥5%；

3.对开工况加速度与高附最大加速度比值≥1/3；

4.低附路面0-30km/h加速时间与优秀驾驶员比值≤110%；

5.接触电阻≤10μΩ；

6.连接器温度监控≤±3℃；

7.智能熔断分断电压≥1000VDC；

8.申请专利≥4项。

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三、课题预算

总预算：1158万元，其中吉林省科技创新科技创新专项资金

289.5万元，长春市科技创新专项资金289.5万元，企业配套资

金579万元。

四、课题执行期

课题执行期3年，即2021年10月-2024年10月。

课题2：电驱系统技术研究

一、研究内容

研究碳化模块/模组封装技术、缓冲吸收模块、高频碳化硅驱

动技术、新型高速电驱系统方案设计、高频控制技术、新构型纯

电电驱动总成平台等。以315kW电驱系统性能最优为目标，重

点打造高压SiC电驱技术平台，突破系统、部件、材料工艺三级

核心技术，打造红旗高效电驱动系统。

二、绩效考核指标

1.最高工作电压800V；

2.最高工作转速≥20000r/min；

3.功率器件开关频率≥15kHz；

4.峰值功率≥315kW；

5.峰值扭矩≥365Nm；

6.电机功率密度≥8kW/kg；

7.申请专利≥22项。

三、课题预算

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总预算：2386万元，其中吉林省科技创新科技创新专项资金

596.5万元，长春市科技创新专项资金596.5万元，企业配套资

金1193万元。

四、课题执行期

课题执行期3年，即2021年10月-2024年10月。

课题3：全气候动力电池技术研究

一、研究内容

研究超级快充散热技术、快速自加热技术、高集成化液冷柔

性采样模组集成技术等。电池系统热管理采用多面共轭散热技术，

解决大功率快充散热问题；颠覆传统整包级加热技术，采用电芯

级自加热技术，电池温升相比传统方式大幅提升；研究无线电池

管理技术，提高电池均衡控制精度，整体提升产品竞争力。

二、绩效考核指标

1.充电功率＞350kW；

2.电池最高工作电压800V~850V；

3.加热速率≥5℃/min；

4.散热功率≥10kW；

5.无线通信数据送达率＞99.5%；

6.电池系统发生热失控90min内不起火不爆炸（电池热失控

信号发出）；

7.申请专利≥12项；

8.制定企业标准≥1项。

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三、课题预算

总预算：2838万元，其中吉林省科技创新科技创新专项资金

709.5万元，长春市科技创新专项资金709.5万元，企业配套资

金1419万元。

四、课题执行期

课题执行期3年，即2021年10月-2024年10月。

课题4：高性能车