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1黄河三角洲基本情况

1．1地理位置

黄河三角洲泛指黄河在入海口多年来淤积延伸、摆动、改道和沉淀而形成的一个扇形地

带，属陆相弱潮强烈堆积性河口。位于山东省北部渤海湾和莱州湾之间，东经118°10′至

119°15′与北纬37°15′至38°10′之间，行政区划划分为东营、河口两区和广饶、利津、

垦利三县，为研究方便，习惯上又根据年代不同以及具体地理状况分为近代三角洲和现代三

角洲。近代三角洲是指以宁海为顶点，北起套尔河口，南至支脉沟口的扇形地带，成135°

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角，面积约为6000余km，海岸线长约350km，大致于1855年黄河铜瓦厢决口改道夺大清

河入海后而形成的；现代三角洲指以渔洼为顶点，北起挑河口，南至宋春荣沟的扇形地带，

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面积约2400km，主要是由建国后为大力发展河口经济、保护河口工农业发展、防洪防凌等

目的而人工改道控制而成。

1．2黄河三角洲的形成与演变

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黄河自古历经多次改道，曾北抵天津，南至江淮，纵横25万km，塑造了华北大平原。

因此，从黄河出孟津峡谷，上至天津下至江淮统称为古代黄河三角洲。而近代黄河三角洲是

指1855年黄河铜瓦厢决口，夺大清河复流渤海，从1855年至1934年，改道6次，行河79

年，最少数年、最多22年改道一次，最终形成的以宁海为顶点、东起支脉沟、西至套尔河

口、向海延伸至深约15～16m等深线附近的扇形堆积体。从宁海至入海口大约有100km。其

中各行河河道和年限见表1-1。这一时段的改道基本上是由自然原因引起，很少受人类活动

影响。

1855～1904年间，三角洲主要向东淤进，共大约推进了20km，平均0.4km/a；1904～

1929年间，主要向北淤进，共淤进大约18km，平均0.72km/a；1929～1935年间，黄河改道

主要向东南淤进，共淤进约4～5km，平均0.8～1km/a。一般规律为尾闾摆动扫过面积越大，

淤进速度越慢；扫过面积越小，淤进速度越快。

随着黄河的继续向海淤进，三角洲顶点下移至渔洼，自1934年开始，尾闾河道以渔洼

为顶点进行摆动，进行第二个亚三角洲的淤积。从1934年到1996年，62年间共改道3次，

逐渐形成以渔洼为顶点、北至挑河口、南至宋春荣沟的现代黄河三角洲。具体改道情况见表

1-1。其中在1934～1976年的42年中，在挑河口和黄河海港之间淤积最快，岸线向北推进

20km，平均0.5km/a。在大汶流海堡至永丰河之间，由于在1934～1964年间是强烈淤进区，

而在1964～1976年间又处于侵蚀状态，在1934～1976年间，岸线仅推进5km左右，平均淤

进速率仅为0.12km/a。其他岸线变化不大。1976年5月，在罗家屋子进行人工截流成功，

炸开西河口引河挡水坝，改由清水沟入海。该河道为现行流路，行河时间已达36a，岸线最

大淤进40km（见图1-1，表1-1）。

1996年，黄河人工改道，在清8断面改向东流入海。由于本次改道位于清水沟流路上

的清8断面，因此可视为顶点下移，由此视为黄河的第11次改道。1996年至1999年，沙

嘴的形态随着黄河入海泥沙的多少有淤有蚀，河口口门走向不断向东偏北方向调整，这一阶

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段共向海中淤进了5.36km，造陆面积约为19.13km，1999年至2003年入海沙嘴形态随着随

着水沙变化发生淤进、蚀退交替变化。2004年开始进行口门疏浚试验工程，再加上汛期的

调水调沙，洪水冲刷改变河道，使口门位置向南偏移。2004年汛后至2006年汛前，入海河

道都是单一顺直入海，并向前延伸，沙嘴形态由宽沙嘴逐渐变为“楔形”。从2006年汛期开

始，由于汛期洪水漫滩，在汊3断面以下300m附近形成汊河从北侧沙嘴散乱入海，淤积成

小沙嘴，并在2007年汛期迅速发展，河道宽度增大，主流从此汊河入海，成为黄河入海的

主汊道。原入海河道在北岸出汊部位河道宽度窄，已基本被泥沙淤死，基本不过流。到2008

年，随着黄河从汊3附近汊河继续入海，并形成2股汊河，使入海口门前沙嘴迅速淤积。

可以预测，由于黄河三