南京某系杆拱桥施工组织设计.pdfVIP

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目录

第一章编制说明3

第二章工程概况、工程难点、重点分析及其应对措施3

第1工程概况及特点3

第2工程施工难点、重点分析及其应对措施5

第三章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法6

第四章施工组织机构及现场管理7

第1施工组织机构7

第2施工现场管理11

第五章施工顺序、流向及施工技术方案14

第1施工准备及临时设施14

第2生产流程设计及说明17

第3下部结构工程施工17

第4上部结构工程施工32

第5桥面系施工52

1

第6搭板、锥坡等附属工程施工54

第六章施工进度计划及工期保证措施58

第七章工程质量保证体系及其保证措施60

第八章安全保证体系及安全保证措施67

第1安全保证体系见下图67

第2安全保证措施69

第九章文明施工及环境保护措施73

第1现场文明保证措施73

第2现场环境保护74

第十章雨、夏、冬季施工保证措施74

第1雨季施工保证措施74

第2复季施工保证措施75

第3冬季施工保证措施75

2

第一章编制说明

一、本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点,

以总工期12个月作为进度控制目标,统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度计划。

二、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:

(1)、公路桥梁施工技术规范(JTJ041-2000)

(2)、公路施工手册《桥梁》

(3)、招标图纸

(4)、招标文件及技术规范有关规定

(5)、我公司的现场踏勘、调查资料

第二章工程概况、工程难点、重点分析及其应对措施

第1工程概况及特点

(一)工程概况

南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江

北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略

3

措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江

港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

**标合同段某大桥中心桩号为K18+787.0,跨径组合为10*30m+70m+10*30m,桥面净宽:引

桥为0.5m(栏杆)+11.25m(行车道)+2m(分隔带)+11.25m(行车道)+0.5m(栏杆),总宽

25.5m;中孔为1.0m(拱肋)+1.5m(人行道)+0.5m(栏杆)+11.25m(行车道)+0.5m(栏杆)+2m

(拱肋)+0.5m(栏杆)+11.25m(行车道)+0.5m(栏杆)+1.5m(人行道)+1.0m(拱肋),总宽

31.5m。主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续,下部结构

采用柱式墩,肋板式台,钻孔灌注桩基础。

设计荷载:汽车-超20、挂车120。主要工程量:桩基(直径1.5m)32根、桩基(直径

1.2m)24根,桩基(直径1.6m)72根,预应力砼组合箱梁为160片,主桥上部系梁4根、

端横梁4根、内横梁22根、风撑6道、吊杆44道、拱肋4道。预期开工日期为2004年5

月1日,预期完工日期为2005年5月1日。工程质量目标优良。

(二)工程水文与气象

1、水文:该标段水系比较发达,河流、沟槽、渠道分布较广。

2、气象:南京市多年平均气温15.4℃,极端器低气温为-14.0℃,极端最高气温43.0℃,

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