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施工技术交底记录表
工程名称
桥台过渡段
交底部门
工程部
施工里程
DK2+474~DK5+551
交底时间
2015-5-1
交底内容:桥台过渡段填筑
一、填筑前施工准备
1、桥路过渡段施工前,必须将基底松土、草皮、树根等杂物去除干净并碾压夯实。做好桥台两侧的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。基底处理完毕须监理检查通过前方可施工。
2、过渡段填筑为反开挖填筑时,应按要求设置好台阶。
3、涵洞基坑回填采用C15混凝土。
4、桥台与路基结合部设厚0.2m带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,厚20cm,渗水墙底部设直径100mm的透水管,将渗流水横向排出路基外。
5、桥台过渡段填筑必须在桥台混凝土或者砌体砂浆强度到达设计强度,地基加固工程经验收合格,防水层、保护层经检查合格前方可进行。
二、填料的的要求
1、桥路过渡段20m范围内基床表层填筑级配碎石掺5%水泥,表层以下基床底层填筑级配碎石掺3%水泥分层填筑。
2、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定,使其能够确保过渡段各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标到达设计要求。
三、施工方法及考前须知
1、过渡段填筑时据设计的过渡段填筑大样图计算出过渡段坡脚线,工程部放出过渡段不同填料的填筑区域线,桥路过渡段设置示意图见下页图。
2、过渡段路基填筑前,应采用冲击碾压技术进行地基的填前压实,但受既有建筑物影响〔如距桥台等50m范围的路堤段〕不应使用冲击压实,改用小型振动即碾压密实。
3、每一层过渡段施工必须严格按照程序进行,必须在上一层填筑层经检查合格前方可填筑,每层填筑厚度不大于20cm。
桥路过渡段示意图
4、过渡段路堤应与其连接的路堤为同一整体同时施工,并将过渡段与其连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑。
5、当路堤基床为土质地基时,必须加强台后路基的工后沉降,尤其是不均匀沉降的简算与监测。
6、桥台边墙外缘1.5m范围内的填料碾压不能采用大型压路机,应采用小型振动压实设备〔如打夯机〕分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm。
7、填料的摊铺可采用摊铺机或平地机进行,顶层用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用摊铺机摊铺时,应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆,使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。级配碎石严格按施工配合比场拌,参加水泥的级配碎石应在2小时内使用完毕,并在最正确含水量条件下碾压,大型机械压不到位的部位应采用小型震动压实设备进行压实。
8、碾压遵循先轻后重、先慢后快的原那么。各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接压实长度不小于2.0m,小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15~20cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。基床表层以下局部采用推土机粗平、平地机精平,靠近结构物人工配合进行局部处理,确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实,对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
9、质量检测标准,过渡段的允许偏差见下表:
过渡段的允许偏差
序号
检验工程
允许偏差
1
中线至边缘距离
不小于设计值
2
宽度
不小于设计值
3
横坡
±0.5%
4
平整度
1.5cm
5
边坡坡率(偏陡量)
3%设计值
6
高程
±20mm
10、施工工艺框图如下
11、平安环保考前须知
1〕、堆土机、挖掘机机、装载机、自卸汽车、压路机、平地机等大型机械驾驶员,必须严格按照操作规程、在边坡、沟边填方段作业时,应与边缘保持一致。电动小型震动压实机械注意用电平安。各机在同一作业面施工,前后两机应保持一定的平安距离。
2〕、机械夜间进行作业时,施工段应有照顾明措施。
3〕、进入作业区必须按标准戴好平安帽、穿戴好劳动防护用品。
4〕、经常检查工具材料、物件的堆码垛情况,防止松动倒塌伤人。
5〕、各种机械、仪器设备、工具使用遵守操作规程,各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好,严禁超负荷或带病运转。
6〕、严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。
7〕、加强对全体施工人员的文明施工教育,创立文明工地,做到“两通三无、五必须”。两通即:施工现场人员行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无即:施工中无管线事故;施工现场排水畅通无积水;施工工地道路平整无坑道。五必须即:施工区域与非施工区域必须严格分隔;施工现场必须挂牌施工;工地现场材料必须堆放整齐;工地生活必须清洁文明;工地现场必须开展以创立文明施工为主要内容的思想政治工作。加强现场施工管理,每道工序应做到现场落手清,加快施工进展,做到工完场清,不留尾巴。
8〕、施工时要注意保护环境,采取措施不压缩、不侵占、不污染河道,保护
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