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变速器的拆装实训报告

变速器拆装实习报告

汽车变速器拆装实习报告

一、实习目的与要求

?巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的

基础。

?使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及

注意事项;

?学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

?了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养

良好的工作和生产习惯。

?锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容

掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的

安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结

构特点。对变速器进行拆卸，清洗，装配。

三、实习步骤

(一)、变速器的拆卸

1.将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

2.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重

新推至空挡位置(注意:换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换

挡滑杆不能回到空挡位置)。

3.倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4.用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5.用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6.若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输

入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7.变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。

8.取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将

第3、4换挡杆拨叉取出为止。

9.将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

10.压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿

轮。

11.用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

12.用工具拉出输出轴总成(注意:在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨

叉轴的间隙，以防卡住)。

(二)(变速器的装配

1.组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换挡杆与

第1、2挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后冉压入后轴承。压人时，

请注意第1、2挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住;

2.安装1、2挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴;

3.安装输入轴时，要拉回2、4挡拨叉能够装人滑动齿套为止，同时应位于空

挡位置，并用弹性销固定好拨叉;

4.放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体连接。;

5.使用支撑桥将输入轴支撑住;

6.压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，

而组合式轴承的滚柱对者后壳体;

7.安装上3、4挡拨叉轴上的小止动

块，将换挡叉轴置于空挡位置;

(三)、注意事项

1.严格拆装程序并注意操作安全。

2.注意各零件、部件的清洗和润滑。

3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

四、心得体会

通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅

把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理

的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的

使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学

的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车

有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步

器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识

连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事

情，

也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知

识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要

的因素之一。

篇二:自动变速器拆装实习报告

自动变速器拆装实习报告

学校:华南农业大学

学院:工程学院

班级:车辆2班

姓名:陈树郁

学号:201131150501

一.实习目的

1、学会拆装自动变速器;

2、加深对自动变速器主要零部件的认识

3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。