8.1日本（第2课时）同步教案七年级地理下册湘教版.docxVIP

课题：8.1日本

课时：第二课时

教学目标：

1、运用地图和其他资料，联系日本自然条件特点，简要分析日本发展经济的优势和劣势条件、发展经济的主要措施及经济特点；

2、根据地图归纳日本交通的特点；

3、根据资料说出日本的东西方融合的文化特点和人口（或民族、宗教、语言）等人文地理要素的特点；

4、举例说出日本与其他国家在经济、贸易、文化等方面的联系。

教学重难点：

重点：

难点：

教学方法：读图分析、合作探究、自主学习

教学过程：

一、新课导入：

从百废待兴到繁荣发展，成为世界第三大经济体，究竟有多发达，带你了解不一样的日本！

二、新课讲授：

（一）、高度发达的经济

思考：二战后日本做为战败国，国家深受创伤，但是二战后它的经济能迅速恢复，成为目前亚洲唯一的发达国家。那么日本的经济为什么能够迅速恢复呢？

资料：2021年日本的GDP总量约为5.1万亿美元，仍是世界第三大经济体。2021年日本人均GDP达到4万美元左右，处于人均靠前的发达国家。2021年日本世界500强企业有104，位居世界前三强，排名美国和中国之后。

你知道日本发展经济的不利条件和有利条件有哪些？

日本发挥自身的人力资源和海上运输优势，积极引进先进科技和管理经验，努力开拓国际市场，从而使本国经济得到快速发展。

1、活动：阅读课本P71，日本发展经济的有利条件和不利条件有哪些？（资源、劳动力、交通、科技、市场……）

学生讨论分析：

有利条件：资源-——森林、海洋、水能资源；劳动力——丰富且素质高；交通——多良港，海运便利；科技——技术先进。

不利条件：资源——矿产资源贫乏（原料燃料）；市场——国内市场狭小；国土——国土狭小

灾害——多火山地震、台风。

2、活动：日本主要工业原料进口量占原料需求总量的所占百分比。回答下列问题。

（1）想一想，日本为什么要大量进口能源和矿产？

学生：日本矿产资源贫乏，但工业发达，对能源和矿产的需求量大，因此需要大量进口能源和矿产。

（2）读图，看一看，日本进口的铁矿石、石油、煤炭主要来自哪些国家和地区？

学生：铁矿石主要来自巴西、澳大利亚、印度和加拿大；石油主要来自西亚、东南亚等地区；煤主要来自中国和澳大利亚等国。

资料：资源的高效循环利用——垃圾分类细致，按指定的地点和时间扔。

3、思考：思考：日本形成了怎样的经济贸易模式？对外贸易对象是谁？

学生：进口——加工——出口型经济；对外贸易主要面向美国、中国及欧洲各国。

资料：汽车制造业长期雄踞世界前列，是日本的支柱产业，汽车是其最主要的出口产品。世界电子工业最发达的国家之一。家用电器产量大、质量好，产品70%以上供出口。年营业额达到万亿日元，已经成为日本第二大产业，占日本GDP十几个百分点。

教师：日本是中国的第一大经济贸易伙伴国；日本对中国出口的产品基本上是高技术附加值制成品，如家用电器、汽车、精密仪器等；中国对日本出口的产品则以劳动密集型产品和技术含量较低的初级产品为主。

4、活动：阅读教材相关正文部分和右图，填写下列表格归纳日本工业特点。

学生：高度发达、技术密集、节能节材、电子、汽车、钢铁、产品竞争力强、集中太平洋沿岸、濑户内海沿岸的狭长地带。

5、活动：在图上找出日本主要工业城市：东京、横滨、名古屋、大阪、神户、北九州。想一想，日本工业为什么大都集中分布在太平洋沿岸？

学生讨论后回答：因为这些地区多优良港湾，交通便利，利于进口原料、燃料，出口工业产品，加之城市人口集中，是国内最大的消费市场。

6、资料：日本工业迁移

近年来，随着高新技术产业的发展，日本本土的传统加工贸易型工业逐步向海外迁移，或接近原料产地，或接近廉价劳动力地区，或接近消费市场，如向东南亚和中国东部沿海地区转移，而日本本国的高科技工业，则向环境相对较好的本州北部和九州南部扩散。

思考：日本加大海外投资、扩大海外生产基地会给日本以及引进方带来哪些好处？

日方的利益：节省劳动力工资、运费，降低生产成本；减轻国内环境污染。

引进方的利益：带来资金、技术、管理经验，缓解了就业压力。

7、农业：日本耕地面积狭小，农业劳动力不足，农业现代化重视生物技术和水利发展，以使用小型农机具为主，精耕细作。主要农产品有稻米、水果、蔬菜和茶叶等。

8、渔业：阅读教材P73“日本的海洋渔业”及右图，说说日本发展海洋渔业的主要有利条件有哪些？

千岛寒流与日本暖流的交汇于日本北海道附近的海域寒暖流交汇，可使海水发生扰动，上泛的海水将营养盐类带到海洋表层，使浮游生物繁盛，进而为鱼类提供丰富的饵料，渔业资源丰富。形成世界第一大渔场----北海道渔场

9、交通：日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。

日本四大岛之间有跨海大桥或者海底隧道相连结。穿越津轻海峡的青函隧道是世界上最长的海底隧道。