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动车组检修技术基础知识单选题100道及答案解析

1.动车组检修的基本理念是（）

A.预防为主B.事后维修C.故障维修D.定期维修

答案：A

解析：动车组检修强调预防为主，通过定期检查和维护，预防故障的发生。

2.动车组转向架的主要作用不包括（）

A.支撑车体B.传递牵引力C.缓冲减震D.提供动力

答案：D

解析：转向架主要起到支撑、传递力和缓冲的作用，动力一般由牵引系统提供。

3.动车组制动系统中，常用的制动方式是（）

A.电阻制动B.盘形制动C.磁轨制动D.再生制动

答案：D

解析：再生制动是动车组常用的制动方式，能将动能转化为电能回馈电网。

4.以下哪种不是动车组的车钩类型（）

A.全自动车钩B.半自动车钩C.刚性车钩D.非刚性车钩

答案：D

解析：动车组通常采用全自动车钩、半自动车钩和刚性车钩。

5.动车组牵引电机的冷却方式一般为（）

A.风冷B.水冷C.油冷D.自然冷却

答案：B

解析：为了保证牵引电机的高效散热，一般采用水冷方式。

6.动车组网络控制系统的主要功能不包括（）

A.控制车辆运行B.监测设备状态C.诊断故障D.提供乘客娱乐

答案：D

解析：网络控制系统主要用于控制运行、监测状态和诊断故障，乘客娱乐不属于其主要功能。

7.动车组受电弓的升起是依靠（）

A.电动驱动B.气动驱动C.液压驱动D.机械驱动

答案：B

解析：受电弓通常由气动装置驱动升起。

8.以下哪个不是动车组空调系统的组成部分（）

A.压缩机B.蒸发器C.冷凝器D.发动机

答案：D

解析：动车组空调系统由压缩机、蒸发器、冷凝器等组成，发动机不属于其组成部分。

9.动车组的高压设备不包括（）

A.受电弓B.主断路器C.牵引变压器D.制动电阻

答案：D

解析：制动电阻不属于高压设备。

10.动车组检修中，一级修的周期一般是（）

A.每天B.每周C.每月D.每年

答案：A

解析：一级修通常每天进行。

11.以下哪种工具常用于动车组零部件的拆卸（）

A.扳手B.锤子C.螺丝刀D.钳子

答案：A

解析：扳手是拆卸零部件常用的工具。

12.动车组车轮踏面的形状通常是（）

A.锥形B.圆柱形C.圆弧形D.矩形

答案：A

解析：车轮踏面一般为锥形。

13.动车组牵引变流器的作用是（）

A.变换电压B.变换电流C.变换频率D.以上都是

答案：D

解析：牵引变流器可以实现电压、电流和频率的变换。

14.动车组的编组形式一般为（）

A.固定编组B.灵活编组C.随机编组D.不定期编组

答案：A

解析：动车组通常采用固定编组形式。

15.以下哪个不是动车组的供电方式（）

A.接触网供电B.第三轨供电C.蓄电池供电D.太阳能供电

答案：D

解析：动车组主要依靠接触网供电和第三轨供电，蓄电池用于应急，太阳能供电目前不常见。

16.动车组检修时，对关键零部件的检测通常采用（）

A.目视检查B.量具测量C.无损检测D.以上都是

答案：D

解析：关键零部件的检测会综合运用多种方法，包括目视检查、量具测量和无损检测等。

17.动车组的车门类型不包括（）

A.内藏式车门B.外挂式车门C.塞拉式车门D.旋转式车门

答案：D

解析：动车组车门一般为内藏式、外挂式和塞拉式。

18.以下哪种材料常用于动车组车体制造（）

A.铝合金B.钢铁C.塑料D.木材

答案：A

解析：铝合金具有轻量化、强度高等优点，常用于动车组车体制造。

19.动车组的轴箱定位方式通常是（）

A.拉杆定位B.导框定位C.转臂定位D.以上都是

答案：D

解析：动车组轴箱定位方式有拉杆定位、导框定位和转臂定位等。

20.动车组牵引控制系统的核心是（）

A.控制器B.传感器C.执行器D.网络通信

答案：A

解析：控制器是牵引控制系统的核心，负责决策和控制。

21.以下哪个不是动车组制动系统的组成部分（）

A.制动缸B.制动盘C.空气压缩机D.变速器

答案：D

解析：变速器不属于制动系统的组成部分。

22.动车组的辅助供电系统不包括（）

A.蓄电池B.充电机C.照明系统D.牵引电机

答案：D

解析：牵引电机属于牵引系统，不属于辅助供电系统。

23.动车组的速度传感器安