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2024年夜间施工管理制度6篇

目录

第1篇夜间施工安全管理规定

第2篇夜间施工安全管理措施

第3篇夜间施工安全管理措施

第4篇特殊季节及夜间施工安全管理办法

第5篇工程安全文明：夜间施工安全管理

第6篇夜间施工及民爆物品管理措施

夜间施工安全管理措施

1、船舶驾驶人员必须严格遵守《国际海上避碰规则》

和《钦州港水域船舶通航安全和防治污染监督管理规定》等

当地水上安全监督管理规定与当地海事部门的有关规定,航

行时应做到认真了望,谨慎驾驶,保持高频电话联系畅通。

2、夜间施工的船舶必须配备雷达、gps、ais、望远镜

等适合夜航的船舶设备。

船舶夜间开航前及夜间施工前必须检查船舶航行灯和

信号灯设备、gps、雷达等设备是否正常。

4、船舶上人员在甲板上作业必须穿救生衣,禁止穿拖鞋、

打赤脚。

5、针对施工区域风浪较大,流向复杂,生产船舶进出频

繁的特点,船舶进出靠泊必须控制好角度和船速,防止内部

船舶碰撞事故。在风浪大、流速急或遇雷雨风等不良状况,

应及时加固缆绳,避免断缆而造成窘迫局面。

6、船舶雾航要认真执行《海上雾航规则》,控制航速,

加强瞭望,并做好应急措施,必要时船长应亲临驾驶台指挥。

当视距小于1000米时,船舶应择地锚泊或靠泊,并按规定显

示号灯或号型。

7、船舶在乘潮期间施工时应及早主动避让他船,特别是

要注意避让违章的渔船,避免发生碰撞事故。

8、各施工船舶应及时收听气象预报,并作记录。掌握风

向、风力及气象变化趋势。根据工地地形特点,原则上规定

风力8级,工程船在原地避风;9级及以上风力视风向决定择

地避风,并加强锚泊值班。

9、施工船舶应严格按规定显示号灯和号型。

夜间航行时应开启雷达等探测设备,进入施工区域、港

区和危险航道时应加强船头瞭望。

船舶抛锚时应根据水深及流速抛足锚链,调整前后锚链

的受力状况,必要时加抛防风锚,确保船舶安全。

10、船舶抛锚时应选择开阔锚地,避免造成安全隐患。

抛锚时保持高频值班。

夜间施工安全管理措施

当工程需要连续作业时,计划安排夜间施工和赶工时,

需要夜间加班的工种,由施工人员向项目经理申报夜班施工

作业申请表,并由项目部专职安全员事先对现场施工工作面

进行检查,具备夜间施工条件后,方可批准安排夜间施工,并

安排施工管理人员跟班负责夜间施工巡视检查工作。

1、现场具备足够的夜间施工照明设施、施工场地要做

好落手清工作,不乱堆材料,保持工作面整洁,以防止对施工

人员的伤害。

2、脚手架的转角、上人梯口、各层楼梯口等相应安装

安全照明设备,保证施工通道畅通。

3、沟、坑、坡等处设置明显安全标志和围栏。

4、高空作业具备足够的安全设施。

5、浇捣混凝土施工时,每个混凝土振捣手必须配备1kw

的照明灯,节点重点部位指定专人负责,楼板下的楼层内应

配备足够的照明设备。

6、夜间施工严禁进行搭、拆脚手架等高空危险作业,以

确保安全。如有特殊情况,需经工地负责人批准,并采取相应

措施后方可进行作业。

7、施工用电线路必须架设,排放整齐,不准乱拖乱拉,以

防止意外事故的发生。

夜间施工安全管理规定

机械厂所属各单位:

近斯以来,省内外相继发生了几起安全事故,尤其是兴

平市小区锅炉爆炸事故,造成了六死一伤的局面。我单位9

月5日的高空坠落事故,教训及为沉痛,为此兴化集团公司安

全委员会下发《关于进一步加强近期安全生产工作的紧急通

知》,强调安全生产的重要性和必要性。2022年10月30日,

公司依据(陕油安发105号)精神,制订了《兴化集团“百日

安全生产无事故”活动实施方案》。为积极响应公司活动方

案,结合机械厂实际情况,现就机械厂夜间施工作业,制定如

下规定,望各单位严格执行。

1、认真执行《关于进一步加强近期安全生产工作的紧

急通知》精神,原则上夜间22点后不得进行动火、高处、起

重(吊装)等九大危险作业,若生产需要必须作业的,要升级

管理,各种作业票证升级办理。

2、因公需要夜间施工作业的,必须由施工单位上报生产

科批准备案。现场施工负责人对现场的安全生产工作负责。

3、夜间