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什德中快通德中项目示范段

K1４＋68０－Ｋ１4+７４1段滑坡监测方案

中铁十八局集团有限公司

二〇一九年十二月

什德中快速路德阳-中江段

K１4+６80-K14+７41段滑坡监测方案

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中铁十八局集团有限公司

二〇一九年十二月

K１4+６80-Ｋ１4+741段滑坡监测方案

1、工程概况

什德中快通德中项目示范段为什邡经德阳至中江干线公路工程德阳至中江段,本项目既就是德阳主城区与中江县城之间得快速通道，又就是德阳全市域范围内得一条东西走廊主通道,就是德阳市“五纵五横”干线公路网得横向骨架。本项目全线按一级公路标准设计,设计速度8０公里小时,路基宽度45、5米。主线起于金沙江东路终点德阳海关大楼附近，穿过齐家堰隧道后朝与新镇方向布线,与与新镇北侧通过后继续向东，过集凤镇双桥村，在隆兴场西侧飞马村附近与规划得成都市第三绕城高速隆兴互通设置双喇叭互通连接,后上跨人民渠,上跨三绕高速,向中江县城方网延伸。止于中江县二环路继光大道路口,与规划得继光大道西段对接。本监测方案为监测线路主线K１4+６80-K14+74１段路基右侧一滑坡体。

2．目得与任务

ａ）目得:用先进得仪器与设备在野外滑坡、崩塌现场及其周边地区进行连续或定期重复得测量工作，准确测定监测网与形变监测点得平面坐标、高程或空间三维相对位移值,经合理得数据处理提供监测网与形变监测点水平位移、垂直位移、裂缝及滑带相对位移等动态数据，为掌握滑坡变形规律、险情预报、灾害防治、治理，达到治工程效果得检验目得;确保滑坡体得地形地物实际变形及变形趋势,超前预报，保障滑坡体治理竣工后安全。

b)任务:１)对滑坡体进行地表(包括构筑物顶部)得位移与沉降监。2)通过监测数据获得滑坡局部与整体变形及变形趋势，检验滑坡稳定状况。３）与气候、地下水位变化相联系，分析滑坡、危岩变形与之得相关性规律。4）在治理工程期间监测滑坡体得地形地物实际变形及变形趋势,超前预报，确保施工安全。5)提供治理工程效果评价报告,以及必要时得预警报告。

３、执行得技术规范与依据

ａ)《工程测量规范》(ＧB5０02６-2007)。

ｂ)《建筑变形测量规程》(ＪGＪ/Ｔ8-９7)。

c）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T１2897-200６)。

d)《精密工程测量规范》(GB/T15314－9４）。

e)《国家三角测量与精密导线测量规范》

4、变形滑坡体监测内容、监测方法与工作量布设

4、1监测内容

此次滑坡动态监测包括地表位移监测,沉降监测。

4、2监测方法

a)各观测点得水平位移采用全站仪极坐标法;

ｂ)垂直位移采用全站仪电磁波测距三角高程测量;

4、3监测周期

本监测工作从2020、1、1日开始,至滑坡治理结束。

4、4监测频率

水平位移变形观测、垂直位移变形观测:每月观测一次,遇特殊情况应增加观测次数，(如大雨后、绵雨期、自然条件急剧变化情况下）或平常发现山体有异常变化亦应增加观测次数

4、５监测得等级

按《规程》变形测量等级划分得三级精度执行(即：沉降观测时观测点测站高差中误差≤1、5mｍ。平面位移观测时观测点坐标中误差≤1０mｍ)。用于监测变形观测点所需得基准点按二级精度执行(即：沉降观测时观测点测站高差中误差≤0、５mm。平面位移观测时观测点坐标中误差≤３mm)。

4、6布设监测工作量

共布设平面、沉降位移观测点１1个,工作基点3个。(详见监测点布置平面图)

5监测工作实施方案

５、1监测系统基准网及监测网得建立、实施

5、1、1监测系统基准网及监测网得建立

在稳定处布设控制点、工作基点,具体布设就是:在滑坡内布设一条横向变形观测线,共布有１1个监测点。地形稳固处布设３工作基点。

监测点布置平面图

5、1、2基准网、监测网得实施

a)选点:点位选在稳固、能较长期保存不受干扰不易被自然条件所损坏之处。根据图上设计得点位附近（在满足上述条件情况,最好选在设计位置)。

ｂ）标石埋设:各平面、高程基准点、工作基点、变形观测点得埋设方法及标石、标志规格须按规范要求作业,埋设要稳固。

5、2监测基准网施测

观测使用ＩI级全站仪（测角精度2″,测距精度２mm+2ｐpｍ、Ｄ),测前对仪器必须经专业场地检验，符合要求方可提交使用。观测需待所有埋设得水泥桩稳固后才能进行作业。否则将直接影响以后得变形点观测质量。平面观测按规范精度要求进行施测。观测资料经检查,各项限差符合要求后进行严密平差计算。(计算前应对高差作尺长改正与正高改正)平面及高程成果资料需要经专职