人物故事-大庆油田与“国运”的小故事.docx

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大庆油田与“国运”的小故事

中国最大的油田——大庆油田,日本人距离发现它,曾经只差两百米。

早在1928年初,当时各方盛传中国东北有石油迹象,那时起,日本人已经开始秘密寻找,当时日本派出国内有名的地质学者新带国太郎到东北考察,他购买了20匹肥壮的骡马驮运器材和给养,招募了10名顾问,雇了几名向导,经过一个冬天的准备,拼凑起一支寻找石油的考察队。

1929年春,冰雪还未融化时,新带国太郎带队沿着中东铁路线向东到牡丹江上游森林地带考察,前后历时两个多月,无功而返。“九一八”事变后,占领东北的日本,更加肆无忌惮的寻找战略资源,在整个东北进行广泛的地质调查,先后发现一批煤矿、铁矿、油母页岩等重要的矿产资源,但一直到战败也没有发现它们最渴望的油田。

直到1959年9月26日,新中国建国十周年国庆即将到来之际,松嫩平原上一个叫大同的小镇附近,一股黑色油状物从一个名为“松基三井”的油井中喷涌而出,大庆油田问世了。

这块世界上都为数不多的特大型陆相砂岩油田,含油面积达到6000多平方千米,一举让中国甩掉“贫油国”的帽子,也震惊了世界,原东京工业大学教授森川清后来在回忆中说:日本之所以没有找到大庆油田是因为“战前日本钻探的深度只达到大约800米,而大庆油田最浅的油层也有1000米深,还差约200米”。

很多人觉得,这就是国运,但我想,并不尽然,日本没能找到大庆油田,一是技术的壁垒;二是中国人民的英勇抵抗,在抗日战争最绝望的时候,别忘了东北大地上那支英雄的队伍至始至终都没有放弃,是先烈抛头颅洒热血护住了大庆油田,是老一辈工人的奉献才成就了大庆油田,如果非说有国运,我觉得,有他们,才叫国运。

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