赤喀客专高大模板工程专项施工方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u1、编制依据及范围 -1-

1.1编制依据 -1-

1.2编制范围 -1-

2、工程概况 -1-

2.1线路概况 -1-

2.2主要技术标准 -2-

3、施工方案 -2-

3.1实体墩模型、支架施工工艺 -2-

3.2施工方法 -4-

3.3高大墩身模板的施工及吊装 -9-

4、人员、机具及劳力配置 -10-

4.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 -10-

4.2施工人员根据施工结构部位确定的施工方案、采用的机械进行合理调配。 -10-

4.3设备机具 -10-

5、平安防护措施 -10-

5.1、消防措施 -10-

5.2、雨季施工平安保证措施 -11-

5.3、施工用电平安保证措施 -11-

5.4、机械设备和车辆的平安管理措施 -12-

5.5高空作业平安防护措施 -13-

5.6防止高空坠物的平安防护措施 -14-

5.7临近既有线模板施工的防护措施 -14-

6、应急预案 -16-

6.1目的 -16-

6.2组织机构 -17-

6.3启动条件 -17-

6.4、应急预案采取的应急措施 -17-

6.5抢险时各小组职责分工 -18-

6.6应急物资储藏 -19-

6.7预案终结 -19-

7.工程质量保证措施 -19-

7.1、保证工程质量的组织措施 -19-

7.2、保证工程质量的管理措施及施工工艺的技术措施 -20-

7.3质量控制 -20-

8、平安保证措施 -21-

9、施工环保、水土保证措施 -22-

10.模板检算 -22-

10.1根本尺寸 -23-

10.2材料的性能 -23-

10.3计算荷载 -24-

10.4检算标准 -25-

10.5计算结果 -26-

10.6板应力 -27-

10.7整体变形 -28-

高大模板工程专项施工方案

1、编制依据及范围

1.1编制依据

(1)本工程桥梁设计施工图纸及其标准图。

(2)《建筑施工模板平安技术标准》〔JGJ162-2008〕。

(3)钢结构设计标准(GB50017-2014)

(4)铁路混凝土工程施工质量验收标准〔TB10424—2010〕；

(5)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准〔TB10752-2010〕；

(6)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号；

(7)高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号；

(8)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准〔TB10752-2010〕

(9)《建筑施工高处作业平安技术标准》〔JGJ80-91〕。

(10)现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。

(11)《建筑结构荷载标准》〔GB50009-2001〕。

(12)当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。

1.2编制范围

新建赤峰至喀左客专CFSG-6标二分部，起讫里程为DK144+220.26～DCDK2+447.35，线路全长14.545公里。包含桥涵、路基、站场。

2、工程概况

2.1线路概况

新建赤峰至喀左站铁路客运专线CFSG-6标二分部，起止里程为DK144+220.26～DK605+320.95。全长14.545公里，其中：路基6.619公里；桥梁7座7.926公里，其中：特大桥3座、大桥3座、中桥1座。高墩主要分布在特大桥,有实体墩和空心墩两种，最高墩60米。

实体及空心桥墩模型从模型生产厂订制了24套特制定型钢模型。

2.2主要技术标准

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

设计行车速度：250km/h

最小曲线半径：1000m

最大坡度：30‰

牵引种类：电力

列车类型：动车组

到发线有效长度：650m

行车指挥方式：综合调度集中

列车运行控制方式：自动控制

建筑限界：按满足250km/h速度标准执行

3、施工方案

3.1实体墩模型、支架施工工艺

桥墩模板采用厂制栓接带企口大块钢模板，模板加工根据结构尺寸在有足够加工能力和加工水平的专业生产厂家设计制做。模板利用吊车拼装，加固采用槽钢钢管桁架结合方木支撑，内置直径25mm精轧螺纹钢拉杆，外套Pvc管，混凝土终凝后抽出拉杆，用墩身同等标号砂浆封堵。模板应保证整体强度、刚度和稳定性。根据墩或台的高度