白水峪大桥墩台身施工组织设计.pdf

河南省三淅高速公路灵宝至卢氏段

白水峪大桥墩台身施工组织设计

1.编制依据

1、三淅高速公路灵宝至卢氏段施工招标投标文件及参考资料。

2、三淅高速公路灵宝至卢氏段两阶段施工图设计。

3、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000

4、公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004

5、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。

6、总体实施性施工组织设计。

2.工程概况

本桥位于R＝2500m的右偏圆曲线上，全桥墩台中心线均按径向

布臵；跨径组合为：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主桥

65+3×120+65m为预应力混凝土变截面连续刚构箱梁，采用挂篮分段

悬浇施工，引桥3×40、4×40m均为预应力混凝土组合T梁，先简支

后连续刚构结构，采用架桥机吊装施工。5、6、7、8主墩采用双肢

实体薄壁墩，1、10、11采用双柱墩，2、3号墩采用实体薄壁墩，4、

9号采用空心薄壁墩，0、12桥台采用桩基础。全桥共分3联，0、12

桥台处设一道80型伸缩缝，4、9过渡墩墩顶处各设一道400型伸缩

缝。

主桥双肢薄壁墩和引桥实体墩、空心墩均采用C40砼浇筑，圆形

墩柱和桥台均采用C30砼浇筑。根据我标段总体施工组织，结合现场

实际情况，主桥双肢薄壁墩采用爬模施工，引桥实体薄壁墩和空心薄

壁墩采用翻模施工，圆形墩柱采用圆形钢模施工，桥台采用组合钢模

板施工。

3.施工组织及安排

3.1.工期计划

全桥圆柱墩共12根，实体、空心薄壁墩各4根，双肢薄壁墩8

根。根据业主对控制线工程的节点完成计划的要求，结合我标段具体

施工情况，计划2011年4月1日开工，2011年10月28日完工。

3.2.施工安排

本工程施工任务由桥涵二队、桥涵三队完成，桥涵二队负责0#

台～7#墩施工，桥涵三队负责8#墩～12#台施工。模板均采用弘卢公

司入围模板厂家模板，并经弘卢公司、监理单位相关人员验收合格后

方进场用于施工。计划加工模板数量为：圆柱墩模板2套，实体、空

心薄壁墩模板各2套，双肢薄壁墩模板12套。上述模板的分配使用，

由主管现场施工的副经理根据实际情况协调。

3.3.人员组成

施工负责人：靳邓宇

技术负责人：陈志国

质量负责人：韩磊、宋建明

安全、环保负责人：平捷

管理人员6人

技术人员5人

技术工人40人

普通工人160人

3.4.临时工程

3.4.1.施工便道

通过前期桥梁基础施工，通往各墩台施工便道已全部贯通，可以

保证材料运输及机械设备行走。

3.4.2.临时用电

临时用电变压器安装在主线左侧拌合站内，沿便道右侧布设线杆，

每隔一段距离设臵一配电箱。另投入2台250kw的发电机备用。

3.5.机械准备

按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行

施工机械设备的配臵。保证按时进场，足量到位。

机械设备配备表

序号名称数量性能

1洒水车1辆良好

2吊车1辆良好

3塔吊7套良好

4电梯4台良好

5模板18套良好

6砼罐车