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就行),继续往下拉还有文字版,和评论
以下是文字版
高速上开车所需要的操作反而比市区少,只要做到遇车不紧张,能保持在
自己的车道,精准把控车距,再知晓一些紧急情况下的应对状态,其实就
是可以开好了。
你就好像景区的透明天桥,其实很宽、很容易走的,但需要克服恐惧心理,
如果克服的话,其实也没那么可怕,就是正常走路。
首先要做到的一件事情,新手开高速就是遇车不紧张。
遇车不要紧张
高速上车速快,让人紧张
我们来讲讲情绪有高级和低级两个中枢的。
高速工况一般来说比市区工况更简单,但是车速更快,让人里觉得
,产生焦虑、紧张的这种情绪。
在紧张焦虑的情况下,的两种氨基酸类神经递质的分泌会产生变化,
谷氨酸分泌水平会增加、伽马氨基丁酸它会降低。
这谷氨酸是兴奋神经递质,而伽马氨基丁酸则是抑制神经递质。单独拿来
说,就好像一个是,一个是剂。
紧张环境能促使人们作本能反应
兴奋神经递质增加,抑制神经递质减少,就会使低级的、本能的、但快速
的处理机制被激活,这个时候人会更趋向于作出本能反应。
比如于紧张的时候,如果还碰到有车对你「叭叭叭」,按喇叭想超车,
你可能就下意识的会打方向去避让。
这就好像你被关在里面,什么都看不见,声音也听不到。
突然冲出来一只平时不害怕,觉得很可爱的猫猫狗狗,那个时候也能
吓一大跳的道理是一样的。
大脑空白,容易做出错误判断
不仅反应更原始,大脑的高级功能和的理解都会受到限制,难以
想起的内容。
即使想起来也可能对进行解读的时候产生偏差,也就是说驾校教
的东西全忘掉了,记起来的还不一定是对的。
你快要考试了,很紧张,一紧张复习的东西都忘了,以前做的这种试卷都
白做了,大脑一片空白了,简单的题目都会做错。
所以说人在紧张情绪下就容易犯错。有统计数据显示的,高速公路这样快
速、紧张的工况下,每百公里的事故率是普通公路的4倍以上。
老人带新手,关键时候给予指令
所以如果在市区开车都会紧张,最好还是不要上高速了,如果一定要上高
速,可以找个老,跟他说老带带我,什么什么的。
老可以辅助观察车子周围的情况,遇到周围有车的时候可以提前跟你
说:不要慌,稳住啊,往前开就行了。超过去,油门踩上去,马上过去,
这不至于产生过激的反应。
面对大卡车不要害怕
面对一般SUV、轿车这种相对不害怕、习惯了,不是说你在高速上就
是吊儿的,随便开就可以了,很轻松了,下一步就是说要面对卡车也
不能害怕。
大卡车强,导致概率高
这个卡车比轿车高得多、宽得多、长得多得多得多,看起来很有空间
感,实际上也比轿车要很多。
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